Jahr: 2011

Wir waren heute so ab 15:00 Uhr bis Sonnenuntergang am MFK. Es war verdammt heiß. Sogar richtig schwül. Und das bei Nordwind. Die Richtung hat im Wesentlichen den ganzen Tag gepasst. Aber obwohl der Wind sogar gar nicht so schwach und es zudem thermisch war, hat es eigentlich nie richtig getragen. Dennoch ging über die ganze Zeit was und seltsamer Weise hat der Wind ganz spät sogar zugenommen. Dazu haben wir zeitweise Handschlepps durchgeführt, was ne tolle Ausgangshöhe beim Start gibt. Hatte einen klasse Flug, wobei Detlev bei optimalen Bedingungen das noch getoppt hat. War insgesamt ne gute Sache heute. Nur war ich durch die Hitze vollkommen fertisch.

Edit: Ich hatte auch mal wieder eine Buschlandung zu verkraften (mit laufender Kamera). Mich hat beim Zusammenkratzen der letzten Heber knapp über dem Boden eine Böe seitlich versetzt und ins Gebüsch gedrückt.

Es hat heute gewaltig geblasen. Die Bäume haben den Tag über fast abgerissen. Trotzdem haben wir es zu 3. riskiert und sind nach MFK, denn gegen Abend sollte es nachlassen. Ich war gegen 17:45 Uhr am Hang – die anderen beiden waren schon ne halbe Stunde vorher da. Und dann mussten wir warten, denn der Wind war wirklich heftig. Zwischenzeitlich haben wir sogar Modellern geholfen ein im Gras verschwundenes Modellflugzeug wiederzufinden.

Gegen 19:45 Uhr haben wir dann erste Versuche mit Handling gestartet. Aber es war immer noch heftig und so ganz hat sich keiner getraut. Als wir dann gegen 20:45 Uhr richtig gestartet sind, sind die Bedingungen ziemlich schnell schwach geworden. Von daher haben wir vielleicht etwas zu lange gewartet, aber in die Luft sind wir doch noch gekommen. Ein paar schöne verlängerte Abgleiter in der Abendsonne haben auch was.

Man, war das heiß heute. Ich hatte eigentlich nicht vor, heute an den Hang zu gehen. Aber als der Vorschlag Reichenbach im Forum aufgetaucht ist und ich da schon ein paar Wochen nicht mehr war (sehr ungewöhnlich für mich), bin ich trozt mauer Windvorhersagen gegen 14:15 Uhr am Hang aufgetaucht. Viele Piloten waren nicht da (bis zum Abend max 5), aber die Aktion hat sich gelohnt. Die Thermik war teilweise richtig gut und ich bin mit mehreren Flügen gut hoch gekommen. Hat richtig Laune gemacht.

Am letzten Freitag waren über 20 Flieger beim Schleppen in Laufenselden und heute nur 5. Und davon maximal 4 gleichzeitig. Verstehe es echt nicht. Zwar waren die Prognosen in der Tat etwas unsicher, aber gewiss nicht chancenlos. Und da ich wieder bis 13:00 Uhr in Taunusstein zu schulen hatte, bin ich gegen 13:45 Uhr auf dem Flugplatz gewesen.

Der Wind kam dummer Weise nicht eindeutig aus einer Richtung. Von daher haben wir nach den ersten Schlepps die Winde gedreht. Allerdings auch ohne großen Erfolg. Aber Starten ging dennoch. Wenngleich wir wegen der etwas indifferenten Bedingungen lange gewartet und dann gegen 16:30 Uhr fluchtartig zusammengepackt haben, denn rasend schnell hatte es zu regnen angefangen. Hab gerade noch meinen Schirm zusammengerafft trocken in den Kofferraum bekommen.

Dazwischen lagen zwar nur 2 Flüge von mir, von denen der 2. aber ziemlich brauchbar war. Konnte mich längere Zeit halten, wobei ich nicht einmal besonders probiert habe aufzudrehen. Die Wolken rundrum hatten mich schon da etwas beunruhigt und der Regen einige Minuten nach dem Flug haben mir ja auch recht gegeben. Trotzdem war der Flug wie gesagt recht gut.

Und ich konnte heute mein neues Spielzeug einweihen – eine Go Hero Kamera. Nachdem mittlerweile eine ganze Menge an Fliegern mit so einem Teil auf dem Helm rumfliegen, hab ich mich jetzt der Herde auch angeschlossen und mir so ein Teil auf den Helm gepackt. Die ersten Experimente sind wohl auch gut gelungen, wobei ich nicht nur meine eignen Flüge aus Fliegerperspektive (was eine Erleichterung gegenüber meine bisherigen Versuchen mit Kameras in der Hand von früher) aufgenommen, sondern die Kollegen teils auch bei recht rasanten Starts erwischt habe – vom Slalomstart mit fast Strömungsabriss bis hin zu vergessenen Beinschlaufen des Gurtzeugs und hektischem Startabbruch.

Heute hab ich meine Schleppsaison bei meinem Verein GFT eröffnet. Ich hatte sowieso bis 13:00 Uhr in Taunusstein eine Schulung zu halten und bin von da direkt weiter nach Laufenselden auf den Flugplatz. Die ersten beiden Flieger sind tierisch hoch gekommen, aber ich hab als 3. Starter schon nix mehr Großes bekommen. Nach etwa 7 Minuten war ich wieder unten, obwohl ich mir den Wolf gekreist habe. Zuerst war ich enttäuscht, da die anderen beiden ewig da oben bleiben konnten, aber im Vergleich zu den folgenden Flügen hab ich sogar noch einen guten Moment erwischt. Es ging über den gesamten weiteren Nachmittag nicht mehr viel.

Und es war tierisch voll. Über 20 Flieger waren da (man merkt deutlich, dass es rundrum aus verschiedenen Gründen nicht mit Schleppen rund läuft). Von daher war extrem langes Warten zwischen den Starts angesagt. Zumal es auch nicht ganz rund mit dem Drumherum heute lief. Ich bin dennoch auf 4 Flüge gekommen, da später nur noch wenige Flieger starten wollten. Allerdings waren die 3 Folgeflüge noch kürzer (war rein gar keine Thermik zu finden). Dennoch ein schöner Schleppnachmittag mit teils schöner Sonne, wenn die mal durch die Wolken kam.

Seit ich angefangen habe zu fliegen höre ich immer wieder, wie toll ein Hang bei Usingen/EB sein soll. Und dass es da in der Vergangenheit immer Ärger gegeben hat. Die Folge war, dass ziemlich genau seit dem Zeitpunkt, seit dem ich fliege, der Hang vollkommen für Gleitschirmflieger gesperrt war.

Aber da hat sich die letzten Monate was getan. Über einen neuen Gleitschirmverein – dessen Webseite ich auch aufsetze und betreue – ist das Gelände jetzt offiziell zugelassen und auch – eingeschränkt – freigegeben. Nur ist die Sache immer noch hochsensibel. Was wir heute auch gemerkt haben.

Mit offizieller Voranmeldung sind wir mit ein paar wenigen Flieger heute am Hang gewesen. Dennoch ging es nicht ohne Irritationen. Der Hang wird von Modellfliegern genutzt und die wussten nichts davon, dass wir da jetzt eine offizielle Zulassung haben. Aber nach ein paar – mühsamen – Erklärungen war wenigstens das geklärt (bis das nächste Mal wieder andere Modeller da sind).

Das Hauptproblem ist aber wohl der Bauer am Fuß des Hangs. Der ist Gleitschirmfliegern ganz und gar nicht wohl gesonnen und der sucht scheinbar nur Gründe, um die Sache wieder zu kippen. Von wegen Pferden, die ausbrechen können (aber so weit weg stehen, dass sie die Schirme weder sehen noch hören können), über falsch geparkte Autos zu eventuell möglichen Ackerlandungen scheint alles recht zu sein, was als Aufhänger dienen kann. Natürlich ist er auch heute direkt mit dem Auto auf dem Hang vorgefahren und hat den Chef raushängen lassen. War zwar nicht extrem unfreundlich gelaufen, aber trotzdem.

Und dann ist das Gelände für uns in der Nutzung extrem eingeschränkt. Also in welchen Bereichen wir starten, landen, fliegen oder lagern dürfen. Und wieviele Flieger überhaupt hingehen dürfen. Dazu muss man ständig auf die Modellflugzeuge aufpassen. Heute waren nur 1 – 3 Modelle in der Luft, aber auch die haben mich bereits ziemlich gestört (und wir die wahrscheinlich auch). Ich will nicht wissen, wie das mit mehr Gleitschirmfliegern und mehr Modellern gehen soll.

Und mir geht die angespannte und unterschwellig aggressive Stimmung zwischen den verschiedenen Parteien gegen den Strich. Ich will bei meiner Freitzeitgestaltung keinen Stress oder Ärger. Alles in Allem fürchte ich, dass das an dem Hang nicht gut gehen kann. Aber vielleicht bin ich auch zu pessimistisch. Ich werde mal die nächsten Wochen abwarten, wie sich die Sache einspielt.

Das konkrete Fliegen heute war übrigens nicht sonderlich gut. Erst war der Wind zu stark und dann zu schwach. Aber ich konnte zumindest ein Gefühl für den Hang entwickeln und ein paar kleinere Annährungsflüge an das Gelände durchführen.

Für Mittwoch waren Nordwind und Sonne vorgesehen. Trotz des starken Windes mit üblen Böen an den Vortagen war ich recht optimistisch, dass das am MFK passen könnte. Die Prognosen haben die vorhergesagte Windstärke immer weiter reduziert, je näher der Mi kam.

Also sind wir so gegen 13:30 Uhr am Hang gewesen. Und in der Tat waren der Wind und auch die thermischen Ablösungen eher schwach. Aber es ging dennoch immer irgendwas. Zudem gab es 3 – 4 richtig gute Phasen, die ich sogar alle halbwegs erwischt habe. 2 Flüge waren sogar richtig gut. Irgendwie sind so die Stunden bis zum Sonnenuntergang durchgerutscht. Erst nach 21:00 Uhr sind wir vom Hang heim.

Wie schon mehrfach gepostet, ist hier in der Gegend Ostwind verdammter Mist. Denn es gibt in der Nähe keinen einzigen brauchbaren Hang zum Gleitschirmfliegen. Dazu kommt jetzt aber noch eine weitere Komponente, warum ich Ostwind hasse – die neuen Flugrouten am Flughafen Frankfurt. Denn seit einigen Tagen donnern die Jets im Anflug teils direkt über meinen Wohnort. Da Ostwind oft mit schönem Sonnenwetter zumsammenfällt, wird einem der Aufenthalt durch die Drecksflugzeuge verleitet. Das Fenster sollte man bei dieser Wetterlage Nachts auch besser schließen. Ich könnte kot…

Zwar sind wir bei Weitem nicht so stark betroffen wie die Anwohner von Flörsheim, Rüsselsheim oder Neu Isenburg. Aber man muss ja nicht unbedingt diejenigen zum Maßstab nehmen, denen es noch schlechter geht. Wenn die neue Startbahn noch kommt, wird das ganze Rhein-Main-Gebiet in Geiselhaft genommen und misshandelt 🙁

Was bleibt ist der Kampf gegen den Flughafen. Jetzt werde ich auch aktiv. Zumal die neuen Flugrouten mich zudem im Gleitschirmfliegen beeinträchtigen (was mir weniger stinkt – aber immerhin), denn in der Gegend von Bad Kreuznach wurden die erlaubten Flughöhen für Gleitschirme erheblich abgesenkt.

Bin heute gute 140 Km nach Alsfeld gefahren, um für mich für dieses Jahr die Schleppsaison zu eröffnen. Aber ich habe noch kein Schleppen erlebt, bei dem dermaßen der Wurm drin war. Ich kam gegen 10:30 Uhr an, weil es schon gegen 10:00 Uhr los gehen sollte. Und was war? Die Winde und die Ersatzwinde waren defekt. Die Leutchen vor Ort haben zwar Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt, aber erst um 15:00 Uhr war eine der Winden wieder einsatzbereit. Inzwischen hat es gegen die Prognosen auch ziemlich geblasen und von daher wäre vorher sowieso nix gegangen. Gegen 16:00 Uhr hatte ich dann meinen ersten Schlepp für dieses Jahr. Nix großes, aber auch kein Reinfall. Dumm nur – es blieb der einzige an dem Tag :-(. Ständig gab es Probleme. Mal ging das Quad nicht, dann gab es Seilrisse, dann Überwürfe, dann kam ein Segelflieger rein usw. Ich hatte zwar noch einen zweiten Startversuch, aber da ist nach 30 Metern die Sollbruchstelle gebrochen. Ich hatte dann genug. Es muss wohl auch so Tage geben ;-(. Nur dafür braucht man doch nicht so weit fahren …

Hatte mir heute richtig was von dem Tag in MF versprochen. Sonne und Windstärke wie neulich Montags als es so geil ging. Aber leider hat der Tag das nicht gehalten. War schon gegen 11:00 Uhr da, aber der Wind kam recht weit aus westlicher Richtung und war schwach. Und da es eine milchige Trübung am Himmel gab, konnte die Sonne keine richtige Thermik schaffen. Von daher waren es heute überwiegend verlängerte Abgleiter. Nur 4 – 5 Versuche habe ich ganz gut erwischt, dass man sie richtig Flüge nennen konnte. Durch die Sonne und die hohen Temperaturen war das auch richtig anstrengend, wenn man – wie ich – nach einem Flug ständig wieder hochgehetzt ist, um es neu zu versuchen. Als ich gegen 18:30 Uhr weg bin, war ich trotz 2 Flaschen Wasser am Hang fast verdurstet.