Da heute wieder sowieso in der Gegend, bin ich um 13:00 Uhr für 2 Stunden an den Hang in Reichenbach. Ziemlich spontan zwischen Windmesswerten aus der falschen Richtung und angekündigten Gewittern. Am Morgen hatte ich die Hoffnung begraben und schon die Planung abgesagt und den Schirm mehr oder weniger nur als Alibi ins Auto gelegt. Aber um 12:30 Uhr zeigte der Kleine Feldberg ganz schwachen Südwind und wir sind dann doch in einer Hauruckaktion hin.
Vor Ort war es heiß ohne Ende. Und so richtig schwül, dass man kaum atmen konnte.
WWW (Wenig wind war’s) dazu. Und dennoch – es gingen ein paar schöne Abgleiter durch die thermischen Ablösungen. Wie meist an dem Hang, wenn man vom Wind nicht fliegen dürfte, es aber heißt ist. Die Erfahrung hab ich mittlerweile oft gemacht und darauf verlasse ich mich.
Die letzten Möglichkeiten mit guten Flugbedingungen habe ich mich oft falsch entschieden und bin nicht hin. Heute war zwar nur ganz wenig Wind aus SW angesagt, aber da ich schon wieder in Spukweite von Reichenbach am Abend einen Auftritt mit der Band hatte, bin ich auf dem Weg dahin gegen 15:15 Uhr für 1,5 Stunden an den Hang. Wäre ich den Tag extra dahin gefahren, hätte ich mich geärgert, aber so im Mitnehmen war es ganz ok.
Als ich kam war nur ein Flieger da und der wollte auch schon wieder heimfahren. Er hat sich aber dann umentschieden und ist nochmal mit hoch. Wind war fast gar nicht vorhanden und es war heiß, dass man fast eingegangen ist. Aber deswegen gab es auch immer wieder Thermikablösungen und die haben dann ein bisschen getragen. Von daher ein paar kleine, nette Flüge als Überbrückung genossen.
Die letzten Jahre war ich ziemlich oft zum Schleppen in Neu Anspach auf dem Flugplatz. Aber dieses Jahr war bisher der Wurm drin. Erst 1x ging es überhaupt da mit Schleppen (erst Winde kaputt und dann Mistwetter an den geplanten Schleptagen) und da konnte ich nicht :-(.
Aber heute sah es gut aus und ich bin hin. Zwar hatte ich auf dem Weg ziemliche Bedenken, weil über dem Feldberg dunkelste Wolken aufgezogen sind. Ich hatte sogar mehrfach daran gedacht, den Tripp abzubrechen. Aber dann bin ich doch um 15:00 Uhr am Platz gewesen. Und es es hat sich endlich mal wieder gelohnt. Es wurde ein richtig schöner Flugtag mit echt super Bedingungen. Ich hatte zwar nur 2 Flüge, aber die waren für meine Verhältnisse ziemlich lang. Der erste ging deutlich über 15 Minuten. Und das ohne großes Thermiksuchen. Konnte fast überall hin fliegen und es ging entweder leicht hoch oder zumindest nicht runter. Und dazu dennoch ziemlich ruhig in der Luft. Bis zu meinem zweiten Flug bin ich etwas das Quad gefahren und von daher war es recht spät, bis der 2. Flug stattfand. Ich kam zwar recht hoch an der Winde raus, aber es ging eigentlich nur abwärts. Zwar nur leicht, aber dennoch war nix mehr drin. Über dem Tower habe ich mich dann schon auf die Landung eingestellt und wollte nur nochmal kurz die Abrisskanten an den vorgelagerten Bäumen ausprobieren. Und dann hab ich da wirklich noch was gefunden. Zwar ganz eng und ziemlich ruppig, aber ich konnte wieder Höhe machen und noch ne Weile kreisen.
Alles in Allem hat sich der Tag gelohnt – war in diesem Jahr leider bisher die Ausnahme war. Morgen wollen wir in Laufenselden schleppen, aber ich fürchte, das Wetter spielt da nicht mit.
Waren gegen 15:00 Uhr in MF, der Wind war aber zu stark und böig. Erst nachdem wir gegen 19:45 Uhr schon wieder eingepackt hatten, hat er nachgelassen. Obwohl er weit auf West gedreht hat, konnten wir zumindest nochmal spielen und hüpfen.
Heute war zunehmender Südwind angesagt, aber früh bestand eine Chance zu fliegen. War gegen 10:00 Uhr in Reichenbach, da ich gegen späten Nachmittag sowieso noch zu einem Auftritt mit der Band in Hofheim muss. Aber der Wind war schon da zu böig und außer ein paar Spielerein haben wir nix gemacht. Gegen 12:30 Uhr sind wir heim. Z.Z. läuft es nicht gut mit der Fliegerei 🙁
Ich war zum Familienurlaub in den Bergen und hatte sogar den Schirm dabei. Aber aus verschiedenen Gründen bin ich kein einziges Mal zum Fliegen gekommen. Und nachdem ich gestern am späten Abend schon einen Tag früher als geplant zurück kam, bin ich heute gegen 17:00 Uhr in Reichenbach am Hang aufgelaufen. Schleppen in Laufenselden war zwar geplant, aber wegen zuviel Wind ausgefallen. Und auch in RB war es bis ca. 17:45 Uhr meines Erachtens zu heftig. Dann aber hat der Wind ziemlich schnell nachgelassen und es kamen nur recht maue Hüpfer raus. Erst die letzten Flüge nach 19:30 Uhr waren halbwegs brauchbar. Insgesamt war das heute aber nicht sonderlich befriedigend.
Wir waren heute so ab 15:00 Uhr bis Sonnenuntergang am MFK. Es war verdammt heiß. Sogar richtig schwül. Und das bei Nordwind. Die Richtung hat im Wesentlichen den ganzen Tag gepasst. Aber obwohl der Wind sogar gar nicht so schwach und es zudem thermisch war, hat es eigentlich nie richtig getragen. Dennoch ging über die ganze Zeit was und seltsamer Weise hat der Wind ganz spät sogar zugenommen. Dazu haben wir zeitweise Handschlepps durchgeführt, was ne tolle Ausgangshöhe beim Start gibt. Hatte einen klasse Flug, wobei Detlev bei optimalen Bedingungen das noch getoppt hat. War insgesamt ne gute Sache heute. Nur war ich durch die Hitze vollkommen fertisch.
Edit: Ich hatte auch mal wieder eine Buschlandung zu verkraften (mit laufender Kamera). Mich hat beim Zusammenkratzen der letzten Heber knapp über dem Boden eine Böe seitlich versetzt und ins Gebüsch gedrückt.
Es hat heute gewaltig geblasen. Die Bäume haben den Tag über fast abgerissen. Trotzdem haben wir es zu 3. riskiert und sind nach MFK, denn gegen Abend sollte es nachlassen. Ich war gegen 17:45 Uhr am Hang – die anderen beiden waren schon ne halbe Stunde vorher da. Und dann mussten wir warten, denn der Wind war wirklich heftig. Zwischenzeitlich haben wir sogar Modellern geholfen ein im Gras verschwundenes Modellflugzeug wiederzufinden.
Gegen 19:45 Uhr haben wir dann erste Versuche mit Handling gestartet. Aber es war immer noch heftig und so ganz hat sich keiner getraut. Als wir dann gegen 20:45 Uhr richtig gestartet sind, sind die Bedingungen ziemlich schnell schwach geworden. Von daher haben wir vielleicht etwas zu lange gewartet, aber in die Luft sind wir doch noch gekommen. Ein paar schöne verlängerte Abgleiter in der Abendsonne haben auch was.
Man, war das heiß heute. Ich hatte eigentlich nicht vor, heute an den Hang zu gehen. Aber als der Vorschlag Reichenbach im Forum aufgetaucht ist und ich da schon ein paar Wochen nicht mehr war (sehr ungewöhnlich für mich), bin ich trozt mauer Windvorhersagen gegen 14:15 Uhr am Hang aufgetaucht. Viele Piloten waren nicht da (bis zum Abend max 5), aber die Aktion hat sich gelohnt. Die Thermik war teilweise richtig gut und ich bin mit mehreren Flügen gut hoch gekommen. Hat richtig Laune gemacht.
Am letzten Freitag waren über 20 Flieger beim Schleppen in Laufenselden und heute nur 5. Und davon maximal 4 gleichzeitig. Verstehe es echt nicht. Zwar waren die Prognosen in der Tat etwas unsicher, aber gewiss nicht chancenlos. Und da ich wieder bis 13:00 Uhr in Taunusstein zu schulen hatte, bin ich gegen 13:45 Uhr auf dem Flugplatz gewesen.
Der Wind kam dummer Weise nicht eindeutig aus einer Richtung. Von daher haben wir nach den ersten Schlepps die Winde gedreht. Allerdings auch ohne großen Erfolg. Aber Starten ging dennoch. Wenngleich wir wegen der etwas indifferenten Bedingungen lange gewartet und dann gegen 16:30 Uhr fluchtartig zusammengepackt haben, denn rasend schnell hatte es zu regnen angefangen. Hab gerade noch meinen Schirm zusammengerafft trocken in den Kofferraum bekommen.
Dazwischen lagen zwar nur 2 Flüge von mir, von denen der 2. aber ziemlich brauchbar war. Konnte mich längere Zeit halten, wobei ich nicht einmal besonders probiert habe aufzudrehen. Die Wolken rundrum hatten mich schon da etwas beunruhigt und der Regen einige Minuten nach dem Flug haben mir ja auch recht gegeben. Trotzdem war der Flug wie gesagt recht gut.
Und ich konnte heute mein neues Spielzeug einweihen – eine Go Hero Kamera. Nachdem mittlerweile eine ganze Menge an Fliegern mit so einem Teil auf dem Helm rumfliegen, hab ich mich jetzt der Herde auch angeschlossen und mir so ein Teil auf den Helm gepackt. Die ersten Experimente sind wohl auch gut gelungen, wobei ich nicht nur meine eignen Flüge aus Fliegerperspektive (was eine Erleichterung gegenüber meine bisherigen Versuchen mit Kameras in der Hand von früher) aufgenommen, sondern die Kollegen teils auch bei recht rasanten Starts erwischt habe – vom Slalomstart mit fast Strömungsabriss bis hin zu vergessenen Beinschlaufen des Gurtzeugs und hektischem Startabbruch.
