Heute waren wir mit 5 Leuten in Weiler bei Boppart. Heftiger Hang. Am Startplatz 20 Meter fast senkrecht runter, dann eine Baumreihe und bis zum Landeplatz nur Wald. Und die möglichen Landeplätze turbulent, klein und schlecht einsehbar. 3 von uns sind geflogen, aber ich habe gekniffen. Angeblich soll man als guter Flieger ja lieber nicht starten, wenn man kein gutes Gefühl hat. Ha. Es ist ein Scheissgefühl, wenn andere geflogen sind und man nicht :-(. Aber es war wohl vernünftig. Zumal auch Flieger, die den Hang gut kennen und da in der Nähe wohnen nicht gestartet sind.
Wir sind dann nochmal an unseren NW-Haushang in MF. Aber da kam der Wind zu sehr von NO. Bin zwar ein paar mal kurz abgehoben und hab ein bisschen gespielt, aber so das Gelbe vom Ei war der Tag nicht.
Wieder mal eher Frust als Lust
Z.Z. ist wechselhaft eine vorsichtige Umschreibung des Wetters. Und die über mehr wie ein paar Stunden gehenden Prognosen liegen so falsch wie nur denkbar. Heute war N-Wind mit 7 Knoten angesagt. Und zwar von 8:00 Uhr bis etwa 14:00 Uhr. War erst um 11:00 Uhr am Hang in MFK, da bereits die Meldungen von da und die aktuellen Messwerte nicht so ganz mit den Prognosen passten.
Kam an und der Wind war 1. zu schwach und 2. zu sehr aus NO. Dachte mir, das wird noch stärker und mehr N. Und – es wurde schwächer und mehr NO. Klasse. War 3,5 Stunden am Hang und habe kräftig Starts bei Seitenwind geübt :-(. Kamen etwa 8 Abgleiter raus, aber die waren auch nicht so richtig erbaulich. Dazu war es schwül, dass man fast eingegangen ist. Hat sich heute nicht wirklich gelohnt.
Schleppnachmittag in LS
Heute hatten wir S/SW-Wind. Und da wir Freitags immer den Flugplatz in Laufenselden verwenden können, haben wir da geschleppt. Da heute Brückentag war, waren gleichzeitig auch Segelflieger samt Schleppflugzeugen aktiv. Erste Mal für mich Mischbetrieb (außer einen Tag bei der Ausbildung – da hatte ich schon mal so was Ähnliches). Gab aber keine Probleme. Bin auch das erste mal in SW-Richtung dort geschleppt worden. Vom Starten her schwieriger als die Gegenrichtung, weil man direkt nebem einem Wäldchen hoch geht und da von der Seite Walzen abbekommt, wenn der Wind zu weit von S kommt (auch beim Landen).
Hab aber heute 6 Flüge hinbekommen und vor allem der letzte war richtig hoch rausgegangen. Denke fast 300 Meter Ausklinkhöhe. Leider war der Wind gegen Abend zu stark. Die Thermik wurde weggeblasen. Vorher hatte ich teilweise viel niedrigere Ausklinkhöhen, aber eben was Thermik an der Waldkante und es ging ganz gut soaren. Abgesehen von 2 recht miesen Startversuchen waren es schöne Flüge mit mal wieder richtig Höhe.
Frust statt Lust
Den Tag über war es ziemlich stürmig mit heftigen Spitzen. Aber ab 17:00 Uhr sollte es signifikant nachlassen. Waren am Hang, aber es war immer noch so bockig, dass ich bereits beim Groundhandlen auf der Landewiese ausgehoben und fast 50 Meter durch die Luft versetzt wurde. Haben dann abgebrochen :-(.
Dann halt auf ein Neues.
Endlich wieder in der Luft
Nachdem ich die letzten 2 Wochen beruflich ziemlich unterwegs bzw. beschäftigt war, musste ich die Zeit am Boden kleben bleiben. Dazu kamen zwar 2 Wochen strahlende Sonne, aber eine ziemlich unangenehme Ostlage und da geht hier in der Gegend eigentlich sowieso nix.
Gestern (also Sonntag – Post am Abend war nicht möglich, da Google wohl gerade von einem Angriff lahmgelegt war) war es aber mal wieder soweit. N/NW war angekündigt und das ist ein Fall für MFK.
War bereits um 10:00 Uhr da. Als Erster. Aber das war keine gute Wahl. Wind war entgegen der Prognose viel zu westlich. Bis 14:00 Uhr habe ich nur 4 oder 5 magere Abgleiter und einen unangenehmen Startabbruch in einer Dornenhecke hinbekommen.
Gegen 14:00 Uhr wurde es dann aber voll am Hang und die Bedingungen wurden auch besser.
Und ab 16:00 Uhr wurde es sogar richtig gut. Wind passte und Thermik. Teilweise richtig gute Flüge möglich. Gegen 19:00 Uhr bin ich dann heim. 9 Stunden am Hang. Ich war nur noch fertig. Obwohl ich 2,5 Liter Wasser und Kaffee dabei hatte, musste ich mir noch einen Liter schnorren und auf der Rückfahrt an der Tankstelle einen weiteren Liter besorgen.
Alles in Allem eine tierisch anstrengende, heiße Angelegenheit.
Zuviel Sonne um in der Bude zu hocken
Nachdem gestern richtiges Fliegen mit heftigen Thermikablösungen angesagt war, wollte ich heute eigentlich gar nicht mit dem Schirm was machen. Aber dann ist mein Nachmittagstermin geplatzt und es war so sonnig, dass wir an den kleinen O-Hang knapp 5 Km von zuhause gegangen sind. Der ist eigentlich nur für Anfänger hoch genug, aber die könnten ob der Büsche und Bäume dort nicht fliegen. Waren dann halbwegs brauchbare Bedingungen und zumindest kurz in die Luft gekommen. Kein Vergleich mit den letzten Flugtagen, aber da ich jetzt 2 Wochen wahrscheinlich kaum zum Fliegen komme, nehme ich z.Z. mit, was ich bekommen kann ;-).
Heftige Thermikablösungen
Heute war es heftig am Hang (MFK). Wind mittelstark aus NW, aber sehr sonnig. Und es sind Thermikablösungen durchgegangen, die hatten es mächtig in sich. War extrem schwer kalkulierbar, da zwischenzeitlich immer wieder sehr ruhige Phasen dabei waren.
Ich habe mich wohl auch für meine fliegerischen Möglichkeiten teilweise übernommen. Zuerst bin ich ein paar mal von dem oberen Startplatz raus, aber nachdem ich einmal fast 50 Meter nach oben geschleudert wurde und dort trotz voll getretenem Speedsystem rückwärts geflogen bin (und weiter gestiegen – dazu noch ein Klapper), habe ich meine Aktivitäten an die untere Kante im Hang verlagert (wie fast alle anderen auch).
Selbst da ging es teilweise 50 Meter nach oben und minutenlang soaren. Aber die Ablösungen waren mir insgesamt zu heftig und die Sache zu bockig, als dass es richtig Spass gemacht hätte. Zwar definitiv von der Höhe als auch Zeit Rekordflüge für mich, aber so sportlich, dass es mich wirklich meine derzeitigen fliegerischen Grenzen gebracht hat. Aber ich habe heute viel gelernt, denke ich.
Dazu wurde es über den Nachmittag tierisch voll. Vielleicht 30 Leute da gewesen und 15 Schirme gleichzeitig am werkeln. Gegen 18:00 Uhr bin ich dann auf die Arbeit. Aber selbst da sind die Leute teilweise noch heftig hin- und her gezerrt worden. Und es kamen immer mehr Flieger.
Rekordflüge am MFK
Heute war wirklich guter N/NW. Bis zu 10 Flieger haben sich am MFK getummelt. Ging zeitweise richtig gut, zeitweise war der Wind sogar zu kräftig (obwohl nur maximal 8 Konten angekündigt waren). ich habe heute definitiv meine Rekordflüge für den MFK gehabt. Teilweise super soaren vor und über den Hecken sowie vor und über den verschiedenen Baumreihen. Das war heute nahe am Optimum für den Hang, denke ich.
Sonniger Schleppnachmittag in LS
Unser Verein hat zwsichen Bad Schwalbach und Limburg ein Schleppgelände zur Verfügung, dass wir mit Segelfliegern teilen. Freitags ist aber immer der Platz für uns reserviert. Für heute war recht strammer Ostwind angesagt, aber wir haben es trotzdem versucht. Hat sich auch gelohnt. Kamen für mich zwar nur 4 Flüge raus (zwischenzeitlich war mir der Wind zu stark und die Sache zu bockig), aber immerhin auf etwa 200 – 250 Meter Höhe ausgeklinkt und jeweils über 5 Minuten geflogen. Leider nicht länger, denn der Wind hat wohl die gesamte Thermik verblassen.
War aber schön sonnig und warm und nach dem vielen Soaren am Hang war ein bisschen Höhe mal wieder was anderes.
Sonne, NO und wenig Wind
Heute war Spielen an einem wirklich kleinen Übungshang angesagt. War ab 17:00 Uhr am Hang, 2 aus unserer Fliegertruppe kamen kurz nach 18:00 uhr mit ihren Modellen (waren wohl zu faul zum Hanghochlaufen mit Schirm). Zwar nur wenig Wind aus NO, aber der Übungshangshang ist nahe und sehr steil, so dass man auf jeden Fall in die Luft kommt. Und da 7 Sonnen am Himmel standen und es für Anfang April brutal warm war, kann man sich schlechtere Sachen für den frühen Abend vorstellen als ein bisschen am Hang zu hüpfen. Leider sagt hüpfen aber schon, dass ich bei den zig Versuchen zwischen 17:00 und 19:00 Uhr nicht gerade lange in der Luft war. Allerdings konnte ich mich 2x am Hang kurz halten und 1x toplanden. Sonst nur kurze Abgleiter mit S-Bögen. Aber als kleines Abendtraining bei kurzer Anfahrt dennoch ganz nett.