Ich will fliegen

Hatte nur wenige Zeit, war aber heute zumindest mal für 2,5 Stunden in Reichenbach. Und davon über ne Stunde alleine am Hang. Dann kam noch ein Flieger. Unverständlich – es waren insbesondere am Anfang absolut die perfekten Bedingungen für den Hang. Besser geht es m.E. nicht ohne, dass es schon wieder kritisch wird. 2 Schritte und ab in die Luft. Auch vom mittleren Hang aus. Trotzdem der Wind eigentlich etwas zu viel Ost drin hatte. Interessanter Weise haben die Messstationen rundrum eher zu viel West gemeldet. Egal – da haben die anderen heute was verpasst.

Heute waren Holzfällarbeiten angesagt.

Über den Winter soll das Fluggelände Treisberg reaktiviert werden. Das ist ein Fluggebiet mit relativ viel Höhenmeter für unsere Gegend. Geht bei schwachem WWN – NW. Ich war bisher erst einmal da (vor 2 – 3 Jahren) und da sind wir nicht geflogen.

Überhaupt war Fliegen die letzten Jahre da kaum möglich, da die Bäume in der Startschneise einfach zu hoch wurden. Erstens kam man nach dem Start kaum drüber und zudem bildeten sich wohl über den Bäumen Leewalzen, so dass man direkt über den Bäumen runter gedrückt wurde. Und bei starkem Wind, den man zum Starten gebraucht hätte, ist die Landung in dem engen Tal bei Finsterthal extrem deftig (mit üblen Walzen).

Über die letzten Wochen wurden nun schon diverse Bäume umgemacht und heute haben zig Leute geholfen, so dass wir die Schneise jetzt richtig gut frei haben.

Das sollte nun ein saugutes Fluggelände bei schwachem WWN – NW werden. Überhaupt ist da Robert extrem aktiv in der Gegend rundrum. Auch Arnoldshain ist wieder freigehauen und zudem soll von Treisberg auch ein Ostgelände zugelassen werden. Und auf der gegenüberliegenden Seite vom NW-Hang ein kleiner S-Hang. Bin mal gespannt, wie das die Saison wird. Wäre schon gut, wenn in der Nähe jetzt wieder einige Alternativen für verschiedene Richtungen wären.

Guter SW, Sonne und 6 Schirme am Hang in Reichenbach. Das hat sich heute über Mittag gelohnt. Für den Hang richtig gute Bedingungen. Ging sogar richtiges Soaren. Weit besser als das sonst leider oft übliche Abgleitniveau.

Gestern gab es Topbedingungen für unseren Nordhang. Die wenigen, die da waren, konnten stundenlang fliegen und selbst thermikkreisen. Und ich hatte meinen Jungs versprochen auf einen Faschingsumzug mit ihnen zu gehen. Aber da ging nix. Notlügen aller Art sind ja legitim, wenn es ums Fliegen geht ;-). Aber ein Versprechen an meine Kidds breche ich selbst fürs Fliegen nicht. Trotzdem – was ich da verpasst habe, ist schon gewaltig.

Heute war schwacher SW angesagt und ich konnte mir am Nachmittag etwas Zeit nehmen. Waren mit 4 Leuten in Reichenbach. Ging von den Bedingungen so lala. Wind war recht schwach mit viel Westeinschlag. Aber ein paar ganz gute Abgleiter kamen raus. Kleines Trostpflaster in Bezug auf gestern.

Ich sollte es bedauern mit diesem Hobby angefangen zu haben. Gleitschirmfliegen ist wie eine Sucht. Entzug zeigt zumindest ähnliche Symtome.

Seit einigen Tagen war Nordwind für Do – Sa angekündigt, was bei uns Topflugbedingungen verspricht.

Und seit Tagen bin ich ganz kibbelig gewesen. Do und Fr ging nicht wegen Arbeit und ich kam mir vor wie ein Junkie, dem der Schuss verweigert wird.

Aber Samstag sollte es sein. Und irgendwie sind die Gedanken schon im Vorfeld ständig um diese Aktion gekreist. Wie beim Junkie, der sich einen Schuss verschaffen will.

Heute dann hin und her organisiert, damit ich halbwegs zeitig am Hang sein konnte. Die Prognosen versprachen früh guten Wind und dann nachlassend. Und dann das – Nullwind!

Zwar Schnee und schöne Sonne, aber verdammter Nullwind. Aus Frust einen Vorwärtsstart versucht und im Beschleuniger hängen geblieben. Und damit hingeknallt. Was ne Enttäuschung.

Aber nach 1 – 2 Stunden Frust wurden die Bedingungen besser. Rückwärtsaufziehen ging auf einmal und die Abgleiter wurden immer besser.

Und dann kam der Wind, der eigentlich früher da sein sollte. Startüberhöhung, auf der Stelle stehen und steigen, Hangaufwärtsfliegen, über die Bäume rechts vom Startplatz steigen. Alles drin. Absolute Topbedinungen. An der unteren Kante und im Mittelhang bin ich mehrfach einfach aus dem Stand hochgesprungen und geflogen. Gegen 15:30 Uhr wurde mir der Wind sogar zu heftig und ich hab pausiert. Aber von 16:00 – 17:00 Uhr ging es nochmal richtig gut (nicht mehr ganz so brutal).

Musste dann auf aufhören, weil ich Krämpfe bekam. Mitten im Flug. War so fertig.
Und Sonnenbrand hab ich.

Waren letztendlich über lange Strecken absolute Topbedinungen heute. Das könnte schon eines der Jahreshighlights gewesen sein.

Nur es war brutal voll. Um die 30 Flieger denke ich. Das ist für den kleinen Hang viel zu viel. Andererseits haben wir mit 6 Leuten die Pacht vorgelegt und müssen sehen, dass das Geld wieder reinkommt.

Nachdem es für gestern in den Prognosen endlich wieder nach Nordwind ausgesehen hatte, war die Enttäuschung um so größer als des den ganzen Tag geregnet hatte :-(.
Heute sah es dafür eigentlich mau aus. Im Forum haben wir den ganzen Morgen diskutiert, was man denn bei dem angekündigten Westwind machen könnte. Und die Stationen rund rum haben sich ziemlich wiedersprochen. Von NW bis SW alles drin.
Nach endlosen Diskussionen sind wir dann doch los und haben uns für Ramschied entschieden (Wispertal) Da geht es normalerweise nicht sonderlich gut, da ein Talkessel und ziemlich bockig bei zuviel Wind (ich selbst war erst einmal da und da sind wir nicht geflogen). Aber für andere Lösungen war es entweder zu spät oder aber die Prognose nicht passend.

Und wieder einmal – endlos diskutieren und nix machen ist sch…

Endlos diskutieren und dann was machen ist der Punkt.

Es ging. Und zwar richtig gut. Kamen die ersten „Höhenflüge“ des Jahres raus (ok – 100 Höhenmeter sind kleine Höhenflüge – aber immerhin). 2 Mal bin ich ins Tal runter geflogen und noch 3 x oben an der Hecke.

Das Gelände ich Ramschied ist richtig schön. Und abenteuerlich, denn man muss zum Starten über ca 30 – 40 Meter Büsche und Hecken hinweg. Da gibt es nur Eins – von oben volle Kanne anlaufen und dann Augen zu und durch. Und hoffen, dass man bis zum Rand der Hecke genug Energie ins System gesteckt hat, dass man abhebt. Aber die Neigung des Geländes nimmt im Bereich der Hecken zu und dementsprechend geht das ganz gut, wenn man eben volle Kanne darauf zu zieht.

Insgesamt war es vom Wetter zwar lausig kalt und trübe, aber dennoch richtig goil.

Was man sich merken sollte – in WI waren es zu unserer Flugzeit zwischen 7 – 9 Knoten West. Das hat hervorragend gepasst. Als der Wind dann auf SW gedreht hat, ging es wohl auch noch, aber ideal ist wohl reiner West.

By the way: Auf den Rückweg bin ich zum Handballtunier meiner Jungs nach Wiesbaden und das erste Mal über die Hohe Wurzel gefahren. Unglaublich. So oft wie ich rund um Wiesbaden unterwegs bin – die Straße habe ich noch nie genommen.

Man,

das war heute eine schwere Geburt. Erst sah es nach halbwegs guten Bedingungen für unseren SW-Hang aus, dann nach zu viel Ost. Als der Wind dann doch mehr aus S kam und wir gegen 13:00 Uhr zum Hang los wollten, kam Regen. Erst nur leicht und wir wollten es trotzdem versuchen. Dann nahm aber der Regen zu. Wieder Rundumtelefonie – Fazit: wir warten erstmal.
Gegen 13:45 – Regen ist weg, Sonne sogar da, Wind passend … und der Boden sch…nass. Rumtelefonie – wir warten immer noch ein bisschen, aber wahrscheinlich lassen wir es.
Gegen 14:45 Uhr Sonne, keine Wolke am Himmel. Meine Laune am Boden. Was soll’s. Doch ab an den Hang. Und: man muss es einfach immer wieder probieren.
War zwar nix Großes, aber richtig nett. Sonne, gut getragen und der Schirm ist sogar trocken geblieben (das lange Gras am Hang schirmt die Nässe von unten super ab). Konnte teilweise richtig schön am Hang hin- und herkurven.

Es ist kein Flugwetter z.Z. Da hab ich den neuen Schirm und nix geht. Dafür war ich mal wieder mit zig Leuten gleichzeitig in einer Stahlröhre durch die Luft geschoben worden. Hatte mal wieder einige Tage in Graz zu tun und da geht es immer mit dem Flieger hin. Der Rückflug heute morgen war unmenschlich früh. Schon um 6:20 Uhr. Und irgendwie wollen da ganz viele Leute nach Frankfurt. War ausnahmsweise mal ein etwas größerer Jet und im Gegensatz zu sonst nicht von Eurowings, sondern Lufthansa selbst.

Aber dennoch – so ein Busfahren in der Luft ist kein Ersatz für richtiges Fliegen mit dem Gleitschirm. Ich hoffe mal, dass bald endlich wieder was geht.

Der erste Flug. Heute war zwar nur sehr wenig Wind und saukalt, aber trocken und sonnig. Ich wollte unbedingt meinen neuen Schirm aufgeblasen sehen und bin zum Schneefliegen nach Reichenbach an den Hang. War richtig voll. Um die 10 Flieger. Zwar waren die Bedingungen teils so schwach, dass nur ein Vorwärtsstart ging.

Aber schön war der Nachmittag dennoch.

Und ich konnte den Instinct mal bei nicht gerade idealen Bedingungen auf meinem Haushang testen, wo ich durch meine vielen Flüge eine sehr gute Vergleichsmöglichkeit zu meinem alten Schirm habe. Er geht definitiv besser und auch die Gleitleistung ist deutlich besser. Auch bei extrem schwachen Bedinungen kam ich runter, wo ich mit dem BG kaum abgehoben hätte.

Bei einem kurzen Flug konnte ich den Maverik testen. Das ist der 2er von Icaro. Das ist ein Messer. Verdammt schnell und dynamisch. Was ein Kaliber. Ich kann ihn sicher bei ruhigen Bedingungen fliegen, aber wenn es unruhig wird geht mit der A… garantiert auf Grundeis. Oder ich schmiere ab. Der Instinct ist für mich definitiv die vernünftigere Wahl.http://www.blogger.com/img/videoplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fvp.video.google.com%2Fvideodownload%3Fversion%3D0%26secureurl%3DqAAAAPCZD0ddCGBZjZs6HcCGJYcEn3tpFzy8B8UXlsJi2SPi9kK84SFroqQ812hHzo3kA0WkiOHouxSFmeU47tBrFUle6Eqzb6p6jk22W7jo1KXy7G9YGdxfzt03EKlHRtvU8dY0Ru6m23lIkN4FGT_IeCgNi4GbgMdryAzY5hs4Te2UpeA-MEXNgRgBf76WoqZTvyCrL7v9H9rzgWPyiWtEW1WrzpQgyYdx4kouKZ6QnEqZ%26sigh%3DqP1dsAMzxz34TUrI7qqFlVk6IDo%26begin%3D0%26len%3D86400000%26docid%3D0&nogvlm=1&thumbnailUrl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2FThumbnailServer2%3Fapp%3Dblogger%26contentid%3D4646c09288d1e142%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw320%26sigh%3DDdb6mH1b4mnHIEKRIH6gu6t_rns&messagesUrl=video.google.com%2FFlashUiStrings.xlb%3Fframe%3Dflashstrings%26hl%3Den

Ich habe gestern abend meinen neuen Schirm abgeholt. Ging jetzt doch alles ganz schnell, aber ohne Check will ich mit meinem alten Schirm (der mittlerweile auch wieder da ist) natürlich nichts mehr machen. Und eine Überarbeitung lohnt sich für mich nicht, da ich dieses Jahr sowieso auf einen dynamischeren Schirm umsteigen wollte (ansonsten sollte sich die Aufarbeitung von einem 2 Jahre alten Schirm sicher noch lohnen). Nun halt nur früher als geplant.

Habe mich für den Instinct von Icaro2000 entschieden, den ich die letzten Wochen als Vorführer testen konnte. Viele Vergleichsmöglichkeiten boten sich mir zwar leider nicht, da ich in meiner Fliegerkarriere weniger als 10 Schirme geflogen bin. Und vor allen Dingen die Schirme, die ich während meiner Anfangszeit genutzt hatte, eigentlich nicht zählen. An die kann ich mich nur noch schwach erinnern und als Einsteiger haste sowieso kaum ein Gefühl ob dir ein Schirm gut oder schlecht liegt.

Aber im Vergleich zu meinem Bodygquard hatte ich beim Instinct so große Vorteile in der Dynamik als auch Leistung wahrgenommen, dass zumindest der Vergleich für mich eindeutig war. Und zudem – der Instinct hat einfach tierisch Spass gemacht, sich richtig gut beim Soaren am Hang gehalten und zudem jederzeit sicher angefühlt. Dazu sind die ganzen Testbereichte und Erfahrungen, die ich im Internet gefunden habe, extrem positiv.
Das scheint mir alles in Allem genau die richtige Mischung für mich zu sein. Über den Traktor Bodyquard bin ich im Grunde seit Langem hinaus, aber aus Sicherheitsgründen will ich dennoch wieder einen Einser. Nicht unbedingt einen reinen, aber zumindest in den wesentlichen Kriterien. Und auch da liegt der Instinct genau richtig. Hart an der Grenze, aber unbeschleunigt noch ein Einser und beschleunigt 1-2. Das passt für mich, auch wenn ich sicher mittlerweile einen 1-2 oder Zweier fliegen könnte.

Der Green von Team 5 hatte mir auch sehr gut gefallen, aber für einen Schirm musste ich mich halt entscheiden. Und soweit ich das einschätzen kann, ist der Instinct noch ein bisschen agieler. Und ich habe zudem ein Superangebot für den Schirm bekommen, bei dem ich nicht Nein sagen konnte.