{"id":695,"date":"2013-09-05T19:54:48","date_gmt":"2013-09-05T18:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=695"},"modified":"2013-09-05T19:54:48","modified_gmt":"2013-09-05T18:54:48","slug":"mordertag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=695","title":{"rendered":"M\u00f6rdertag"},"content":{"rendered":"<p>Heute hab ich mich richtig satt geflogen. Denke, dass ich noch nie an einem Soaringtag soviel Airtime hatte wie heute. Das kann man heute in Stunden angeben, wenn man alle Fl\u00fcge zusammenz\u00e4hlt. Wir sind kurz von 12:00 Uhr in Eschbach aufgeschlagen und gleich ging es raus. Eigentlich war es \u00fcber den ganzen Tag nie die Frage, ob und wie man sich halten kann? Sondern wann man keine Lust mehr hatte oben zu bleiben? Insgesamt musste ich 3x bei etwas maueren Bedingungen bzw. Gegenverkehr auf der Ideallinie unten einlanden &#8211; alle anderen Fl\u00fcge habe ich als Toplandung oder am Starthang freiwillig runtergebracht, wenn ich Durst oder keine Lust mehr hatte. Sowas habe ich noch nie erlebt.<br \/>\n <br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"420\" height=\"315\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MVwcgccwjos\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-An1OOgX-S7g\/UijSeox_EcI\/AAAAAAAABcA\/gRWV-huZG-4\/s1600\/20130905_173828.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-An1OOgX-S7g\/UijSeox_EcI\/AAAAAAAABcA\/gRWV-huZG-4\/s320\/20130905_173828.jpg?w=840\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Es hat aber auch \u00fcber den Tag ziemlich gekachelt und ich habe teils mir einige heftige Klapper eingefangen. Dennoch &#8211; im Grunde waren die Bedingungen heute zwar sportlich, aber m.E. kontrollierbar.<br \/>\n<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-g3YH3xJkR_E\/UijSeSqxDFI\/AAAAAAAABb8\/ZOOttnOVCPM\/s1600\/20130905_173839.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-g3YH3xJkR_E\/UijSeSqxDFI\/AAAAAAAABb8\/ZOOttnOVCPM\/s320\/20130905_173839.jpg?w=840\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Die beste Zeit war wohl gegen 17:30 Uhr. Da haben sie mit etwa 10 Schirmen gleichzeitig \u00fcber den B\u00e4umen gestanden. In der goldenen Abendsonne. Einfach klasse &#8211; und ich war m\u00fcde, sattgeflogen und hatte kein Wasser mehr. Deshalb bin ich heim, obwohl das eigentlich Bedingungen waren, von denen man tr\u00e4umen kann. Alles im Allem hat der Tag den letzten Sonntag am MFK noch deutlich getoppt. Bisheriges Jahres-Highlight f\u00fcr mich. Und eigentlich auch f\u00fcr einige Zeit davor ;-).<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-DGGlAAWFO1s\/UijSe1arWnI\/AAAAAAAABcE\/h3sqX5KtGrE\/s1600\/GOPR2567.JPG\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-DGGlAAWFO1s\/UijSe1arWnI\/AAAAAAAABcE\/h3sqX5KtGrE\/s320\/GOPR2567.JPG?w=840\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute hab ich mich richtig satt geflogen. Denke, dass ich noch nie an einem Soaringtag soviel Airtime hatte wie heute. Das kann man heute in Stunden angeben, wenn man alle Fl\u00fcge zusammenz\u00e4hlt. Wir sind kurz von 12:00 Uhr in Eschbach aufgeschlagen und gleich ging es raus. 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