{"id":669,"date":"2013-07-10T23:42:52","date_gmt":"2013-07-10T22:42:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=669"},"modified":"2013-07-10T23:42:52","modified_gmt":"2013-07-10T22:42:52","slug":"ww","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=669","title":{"rendered":"W&W"},"content":{"rendered":"

Warm & Windig<\/strong> – das passt f\u00fcr den Flugtag heute am MFK. Kurz nach 12:00 Uhr waren wir zu dritt am Hang. Da stand der Wind schon recht stramm an.<\/p>\n

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Die ersten vorsichtigen Versuche habe gezeigt, dass die Thermik durch den starken Wind ziemlich verblasen wurde und es auch wenig b\u00f6ig war. Von daher sind wir auch bei recht kr\u00e4ftigem Wind raus, bei dem ich sonst eher am Boden bleibe.<\/p>\n

Bis etwa 15:30 Uhr gingen so ganz nette, aber auch nicht sonderlich lange Fl\u00fcge bzw. Abgleiter. Mein bester Flug war auch mein letzter, bei dem ich mich durchaus eine Weile halten konnte. Nur war das wohl auch einer der letzten Fl\u00fcge an dem Tag \u00fcberhaupt, denn der Wind wurde immer st\u00e4rker. Ich bin gegen 19:00 Uhr weg und in der Zwischenzeit ist niemand mehr geflogen. Mittlerweile war es richtig voll am Hang geworden (vielleicht 15 Flieger), aber nur wir ersten 4 Flieger hatten das Gl\u00fcck, in die Luft zu kommen. Vielleicht hat der Wind \u00fcber den Abend noch nachgelassen, aber das glaube ich eigentlich nach den Messwerten und Prognosen gestern nicht.
\nWobei es auch so sch\u00f6n am Hang war, denn es gab strahlenden Sonnenschein und richtig hochsommerliche Temperaturen. Also war auch das Liegen in der Wiese und Smalltalk unter Fliegerkollegen keine schlechte Freizeitbesch\u00e4ftigung. Nur musste man gut Wasser dabei haben – ich hab 3 Liter am Hang und danach 1 Liter im Auto gebraucht, um den Durst einigerma\u00dfen abzufangen (den ganzen Tag \u00fcber kamen vielleicht 6 Liter Fl\u00fcssigkeit zusammen). Zumal die mittlere Wiese nicht gem\u00e4ht war und es tierisch anstrengend war, durch die wieder nach oben zu kommen.
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