{"id":665,"date":"2013-07-06T20:08:51","date_gmt":"2013-07-06T19:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=665"},"modified":"2013-07-06T20:08:51","modified_gmt":"2013-07-06T19:08:51","slug":"mit-dem-mopped-zum-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=665","title":{"rendered":"Mit dem Mopped zum Fliegen"},"content":{"rendered":"

Heute hatte ich wegen eines dummen Problems kein Auto zur Verf\u00fcgung, wollte aber bei dem guten Wetter (\u00fcber 25 Grad und 7 Sonnen am Himmel) auf jeden Fall mal in die Luft. Von daher blieb mir nur das Motorrad, f\u00fcr das ich gl\u00fccklicher Weise seit vorgstern Abend wieder T\u00dcV habe. Eigentlich will ich es verkaufen, da Moppedfahren und Fliegen zu oft in Konkurrenz stehen und das Mopped da fast immer den K\u00fcrzeren zieht. Von daher fahre ich so selten mit der Ducati, dass sie sich eigentlich nicht mehr lohnt.
\nHeute war ich aber froh, mit ihr \u00fcberhaupt ein motorisiertes Fortbewegungsmittel zu haben. Und die Kombination mit einem Gleitschirm im Rucksatz auf dem Mopped geht auch einigerma\u00dfen. Obgleich die Fuhre bei Seitenwind und h\u00f6heren Geschwindigkeiten ziemlich ins Trudeln kommt und das Gewicht des Rucksacks auf Dauer gewaltig dr\u00fcckt. Mit dem Gleitschirm auf dem Buckel ist das Motorradfahren richtig anstrengend. Aber egal – bin ans Ziel gekommen.
\nWobei das Ziel heute erstmal offen war. F\u00fcr mich blieben letztendlich bis kurz vor Abfahrt zwei Optionen. Einmal ein neues Schleppgel\u00e4nde in Rhein-Hessen erkunden. Das ist von mir nur gut 35 KM weg. Aber da ich noch nie da war und die Schleppstrecke wohl etwas versteckt im Feld ist, war mir das mit dem Mopped ohne Navi nicht ganz recht.
\nIch habe also die zweite Option gezogen und bin mal wieder an den Hang nach Arnoldshain<\/strong>. Zwar seit meinem Umzug sogar etwas weiter von mir als die neue Schleppstrecke, aber die Anfahrt ist ne sch\u00f6ne Strecke f\u00fcr das Mopped (und teilweise meine fr\u00fchere Hausstrecke, die ich damit auch mal wieder fahren konnte).
\nZudem habe ich festgestellt, dass meine letzten Bilder von einem Flugtag in Arnoldshain Schnee zeigen. Und diesen Winter war ich nicht da. In der Tat war ich im Fr\u00fchjar 2012 wohl das letzte Mal da am Hang und auch das war ein Argument, da mal wieder hinzufahren.
\nDer Hang hat heute wieder gezeigt, dass er nicht unbedingt f\u00fcr entspannntes Fliegen in laminarem Wind taugt. Landschaftlich finde ich ihn wirklich toll, aber er hat es immer noch in sich – trotz der gro\u00dfen Entbuschungs- und Rodungsma\u00dfnahmen in der letzten Zeit.
\nAls ich kurz nach 13:00 Uhr ankam, waren erst 2 Flieger vor Ort. Erste Stellungnahmen waren – „kein Wind – viel zu schwach“. Nun hatte ich unterwegs ganz sch\u00f6n mit Wind zu k\u00e4mpfen gehabt und ich konnte es mir nicht vorstellen, dass an dem Hang heute nichts gehen sollte. Und in der Tat gab es phasenweise sogar recht kr\u00e4ftige Abl\u00f6sungen. Gro\u00df halten konnte sich niemand, aber ich habe einige Runden vor den B\u00e4umen auf der linken Seite hinbekommen und bin sogar einmal in die H\u00f6he der Baumwipfel hochgekommen. Nur hat es gewaltig im Schirm gerauscht und die Seiten sind abwechselnd links und rechts kurz reingekommen. Halt typisch f\u00fcr den Hang – wenn der Wind zum halbwegs guten Fliegen ausreicht, wird der Hang bockig. Insgesamt war dynamisches und sehr aufmerksames Fliegen angesagt. Hat aber trotzdem heute Spass gemacht und ich war einige Minuten dem Boden entschwunden.
\n