{"id":354,"date":"2010-07-06T20:05:17","date_gmt":"2010-07-06T19:05:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=354"},"modified":"2010-07-06T20:05:17","modified_gmt":"2010-07-06T19:05:17","slug":"abendsession-am-mfk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=354","title":{"rendered":"Abendsession am MFK"},"content":{"rendered":"

Obwohl ich mir heute eigentlich keine Zeit nehmen wollte, bin ich doch um 16:00 Uhr an den Hang in MF gefahren. Die Bedingungen schienen einfach zu gut zu sein. Vor Ort war der Wind allerdings ziemlich kr\u00e4ftig und es gab immer wieder b\u00f6ige thermische Abl\u00f6sungen. Ich habe daher erst unten was gespielt und bin recht sp\u00e4t von oben gestartet. Die 2 Versuche, die vorher von anderen Fliegern von oben gestartet wurden, waren doch recht ruppig. <\/p>\n

Als ich mich dann von oben rausgetraut habe, war die Sache ruhig geworden. Und wie meistens ist die Spanne zwischen „zu heftig“ und „zu wenig“ recht schmal. Hab sie aber so einigerma\u00dfen erwischt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Obwohl ich mir heute eigentlich keine Zeit nehmen wollte, bin ich doch um 16:00 Uhr an den Hang in MF gefahren. Die Bedingungen schienen einfach zu gut zu sein. Vor Ort war der Wind allerdings ziemlich kr\u00e4ftig und es gab immer wieder b\u00f6ige thermische Abl\u00f6sungen. 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