{"id":342,"date":"2010-06-24T21:45:06","date_gmt":"2010-06-24T20:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=342"},"modified":"2010-06-24T21:45:06","modified_gmt":"2010-06-24T20:45:06","slug":"schleppende-schlepps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=342","title":{"rendered":"Schleppende Schlepps"},"content":{"rendered":"<p>Ich war heute ab 16:00 Uhr in Obernhain auf dem Flugplatz zum Schleppen. Aber die Sache heute lief auch ziemlich schleppend. Unser etatm\u00e4\u00dfiger Windenfahrer ist krank und deshalb konnte wir erst sp\u00e4t (eben 16:00 Uhr) anfangen. Und dann lief es heute auch nicht rund. Wir hatte Mischbetrieb mit Segelfliegern, die per F-Schlepp gestartet wurden. Zudem hat das R\u00fcckhol-Quad gemuckt und ist irgendwann ganz ausgefallen (stattdessen kam dann mal wieder mein Forester als R\u00fcckholfahrzeug zum Einsatz). Ich kam erst gegen 17:30 Uhr zu meinem ersten Flug und hab dann auch nur noch 2 weitere Fl\u00fcge machen k\u00f6nnen. Bin insgesamt 15 Minuten geflogen, da so sp\u00e4t kaum noch Thermik da war. Naja.<\/p>\n<p>Die Fl\u00fcge waren dennoch ganz sch\u00f6n. Halt ruhig in der Sonne abgleiten. Nur zu kurz.<\/p>\n<p>Aber mein neues Gurtzeug, das ich heute das erste Mal an der Winde geflogen bin, gibt mir auch am Seil ein sichereres Gef\u00fchl als mit dem alten Teil. Kann viel besser durch Gewichtsverlagerung korrigieren, um auf die Winde zuzuhalten und brauche kaum noch die Bremsen. Gibt insgesamt ein viel besseres Fluggef\u00fchl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich war heute ab 16:00 Uhr in Obernhain auf dem Flugplatz zum Schleppen. Aber die Sache heute lief auch ziemlich schleppend. Unser etatm\u00e4\u00dfiger Windenfahrer ist krank und deshalb konnte wir erst sp\u00e4t (eben 16:00 Uhr) anfangen. Und dann lief es heute auch nicht rund. 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