{"id":2057,"date":"2024-02-29T17:26:29","date_gmt":"2024-02-29T17:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=2057"},"modified":"2024-02-29T17:26:29","modified_gmt":"2024-02-29T17:26:29","slug":"zumindest-wieder-einmal-groundhandling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=2057","title":{"rendered":"Zumindest wieder einmal Groundhandling"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgamWe1vqMIIIKAGaX8NLT9tNnl7hj41eOFRxbhohjGl49dDyrMY9zszGwETRxcztCYsNdH3fOgzugaEaf_V0xBBZNqGg2Q24ORvBVs9zqBvkD-4Q5uBCTWiZFCf_3XiTBvGwO5vXhhP-P4xru_EPxg6vEiSOCYQC5Viqb1yyouQh54bxA9tBCBhLPb2elK\/s2000\/halberg.jpeg?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgamWe1vqMIIIKAGaX8NLT9tNnl7hj41eOFRxbhohjGl49dDyrMY9zszGwETRxcztCYsNdH3fOgzugaEaf_V0xBBZNqGg2Q24ORvBVs9zqBvkD-4Q5uBCTWiZFCf_3XiTBvGwO5vXhhP-P4xru_EPxg6vEiSOCYQC5Viqb1yyouQh54bxA9tBCBhLPb2elK\/w400-h300\/halberg.jpeg?resize=400%2C300&#038;ssl=1\" width=\"400\" height=\"300\" border=\"0\" data-original-height=\"1500\" data-original-width=\"2000\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Es sah \u00fcber die Woche f\u00fcr den heutigen Tag von den Prognosen gut f\u00fcr Reichenbach aus und ich hatte Zeit. Nur habe ich \u00fcber den Vormittag eine Weile die Messwerte von Reichenbach und die tagesaktuellen Prognosen beobachtet. Es gab recht best\u00e4ndig niedrige 2-stellige Km\/h an der Messstation in Reichenbach, aber in der Spitze auch 18 km\/h. Das sah mir aus als w\u00e4re es vermutlich am Hang zuviel Wind.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/6u2uSB_I710?si=ka9ZGKRWmGlt9Kut\" width=\"480\" height=\"270\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>Wir haben uns daher um 13 Uhr am Halberg zum Groundhandling verabredet. Der liegt tiefer und ist auch recht flach. Obwohl ich jetzt gut 17 Jahre in dem Taunussteiner Gleitschirmverein bin und das ein Vereinsgel\u00e4nde ist, war ich noch nie da. Es musste also endlich mal sein, dass ich da hingehe. Zudem hatte ich noch einen Termin in Wiesbaden und zum Halberg ist es nur die halbe Strecke wie nach Reichenbach. Als ich wieder zur\u00fcck war, habe ich auch bei den Messwerten von Reichenbach gesehen, dass da um 14:27 Uhr eine B\u00f6e mit 26 km\/h an der Messstation durchgegangen ist. Das w\u00e4re definitiv zu viel f\u00fcr den Hang gewesen und Halberg war die bessere Wahl. Aber in Eschbach sind sie wohl gut geflogen und im Nachhinein sahen die Messwerte f\u00fcr da wirklich gut aus. W\u00e4re rein von der Airtime sicher noch besser gewesen.<\/p>\n<p>Egal &#8211; Halberg war auch nett. Man kann da wirklich gut spielen und sogar kleinere H\u00fcpfer machen. Zwar war vermutlich keiner meiner H\u00fcpfer viel l\u00e4nger wie 10 Sekunden und\/oder 10 Meter hoch, aber \u00fcber die zwei Stunden kam ich doch auf zwei oder drei Minuten Airtime. Nat\u00fcrlich auf der einen Seite l\u00e4cherlich, auf der anderen immerhin. Und vor allen Dingen endlich mal wieder den Schirm gel\u00fcftet (hatte fast vergessen, welche Farbe der hat) und ein bisschen Umgang mit der T\u00fcte, dem Starten und Landen ge\u00fcbt. Denn aus der \u00dcbung war ich ziemlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es sah \u00fcber die Woche f\u00fcr den heutigen Tag von den Prognosen gut f\u00fcr Reichenbach aus und ich hatte Zeit. Nur habe ich \u00fcber den Vormittag eine Weile die Messwerte von Reichenbach und die tagesaktuellen Prognosen beobachtet. 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