{"id":1748,"date":"2020-10-11T18:52:52","date_gmt":"2020-10-11T18:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1748"},"modified":"2020-10-11T18:52:52","modified_gmt":"2020-10-11T18:52:52","slug":"wandertag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1748","title":{"rendered":"Wandertag"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-Ml2L-9q7fS0\/X4NMTT8BZtI\/AAAAAAAAFrE\/qtNu-eebUkMUNpcz-BjNixDXbzvj-PXjgCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6685.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-Ml2L-9q7fS0\/X4NMTT8BZtI\/AAAAAAAAFrE\/qtNu-eebUkMUNpcz-BjNixDXbzvj-PXjgCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6685.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Jetzt habe ich es doch noch ein zweites Mal diese Saison zum Schleppen nach Wallertheim zur Windenschleppgemeinschaft RheinHessen geschafft. Und vielleicht geht es dieses Jahr nochmal. Wobei es heute knapp war. Um 9:00 Uhr heute morgen war noch keine Ank\u00fcndigung zu sehen, dass\u00a0 geschleppt werden sollte.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-bGpdnrPPe4I\/X4NMNjURLJI\/AAAAAAAAFq8\/xGq7voQMuMgoop9DTz4h6g3nK-DrKWMfgCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6707.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-bGpdnrPPe4I\/X4NMNjURLJI\/AAAAAAAAFq8\/xGq7voQMuMgoop9DTz4h6g3nK-DrKWMfgCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6707.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Ich hatte schon mehr oder weniger das Fahrrad gesattelt und 9:30 Uhr nur zuf\u00e4llig nochmal in die Doodle-Liste geschaut. Da stand dann doch die Ank\u00fcndigung, dass um 12:00 Uhr Treffen an der Autobahnunterf\u00fchrung A61 w\u00e4re. Ein paar Minuten sp\u00e4ter w\u00e4re ich weg gewesen, aber so habe ich nat\u00fcrlich wieder umdisponiert und bin hingefahren.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-2FZu03jLuLU\/X4NMR9C1p6I\/AAAAAAAAFrA\/gy4jPlGirTkHtE_V_fSEZw9J9TlW-cArACLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6723.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-2FZu03jLuLU\/X4NMR9C1p6I\/AAAAAAAAFrA\/gy4jPlGirTkHtE_V_fSEZw9J9TlW-cArACLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6723.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Wir waren nur 7 Flieger vor Ort und zuerst unschl\u00fcssig, ob die Strecke O-W von der Autobahnunterf\u00fchrung aus oder lieber die S-N von Flonheim aus genommen werden sollte. Die Prognosen haben zwischen W-NW und SW-W geschwankt. Zwar standen die Windr\u00e4der eher auf NW, aber da wir schon an der Autobahnunterf\u00fchrung standen, haben wir Richtung West geschleppt.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-QxnvbqUJygk\/X4NMYtGO4gI\/AAAAAAAAFrI\/uvpNTJKE5SALuMn-oew61re5t87PLpe2QCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6835.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-QxnvbqUJygk\/X4NMYtGO4gI\/AAAAAAAAFrI\/uvpNTJKE5SALuMn-oew61re5t87PLpe2QCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6835.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Ich hab den zweiten Flug des Tages gemacht und trotz etwas Querwind, ging es ganz gut am Seil. \u00dcber dem kleinen W\u00e4ldchen konnte ich eindrehen und mich eine Weile mit Nullschiebern halten.<\/p>\n<p>Nach der Landung habe ich dann eine Weile das Schleppauto gefahren, um zu meinem zweiten Flug rauszugehen, nachdem der Rest auch einmal durch war.<\/p>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-W4i0Q3apBn4\/X4NMbCPekMI\/AAAAAAAAFrM\/KirXPWRl5LUkR2L65LtZoPVD35LE7Vf-wCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6863.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-W4i0Q3apBn4\/X4NMbCPekMI\/AAAAAAAAFrM\/KirXPWRl5LUkR2L65LtZoPVD35LE7Vf-wCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6863.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Ich hatte schon am vorherigen Flieger gesehen, dass es um die Zeit ganz gut hoch ging. Aber leider kam der Wind ziemlich quer.<\/div>\n<div class=\"separator\">Bei meinem Start ging es von Anfang an sehr ruppig und schnell nach oben und wie ich sp\u00e4ter erfahren habe, wurde an der Winde der Zug auf nur 60 Kilo runtergenommen und mein Schirm h\u00e4tte immer noch deutlich hinter mir gehangen.<\/div>\n<div class=\"separator\">Je h\u00f6her ich gekommen bin, desto mehr kam der Wind quer. Als es dann nur noch gebockt hat und der Wind 90 Grad um die Ecke kam, habe ich ausgeklinkt und in Richtung des vorher gestarteten Fliegers abgedreht &#8211; der fast schon \u00fcber Flonheim Position bezogen hatte.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-_RucpOKG1tA\/X4NMf2b7juI\/AAAAAAAAFrU\/fvlwpqr2mIoTXLh81Nx3LTv5c8H0vDbyQCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6865.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-_RucpOKG1tA\/X4NMf2b7juI\/AAAAAAAAFrU\/fvlwpqr2mIoTXLh81Nx3LTv5c8H0vDbyQCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6865.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Aber es war zu der Zeit wirklich unerwartet turbulent. Um die Jahreszeit gibt es das wirklich nicht oft. Ich hatte b\u00f6se meinen Schaff in der Luft und dabei gar nicht so richtig mitbekommen, wie weit ich vom Start- und Landeplatz weggeweht wurde bzw. wie hoch\/tief ich genau war.<\/div>\n<div class=\"separator\">Ich hatte zwar die Autobahnunterf\u00fchrung immer\u00a0 im Augenwinkel behalten, aber als mir aufgefallen ist, dass es die falsche Unterf\u00fchrung war, bin ich schon in ein Loch geflogen und nur noch runter gegangen. Ich hatte keine Chance mehr, gegen den Wind wieder zur\u00fcckzukommen.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-0spibUDxVtQ\/X4NMjEnLz5I\/AAAAAAAAFrc\/NM7QqxuPRZQw5CyHPVuBBSdfRDIspp36QCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6870.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-0spibUDxVtQ\/X4NMjEnLz5I\/AAAAAAAAFrc\/NM7QqxuPRZQw5CyHPVuBBSdfRDIspp36QCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6870.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Was im Grunde auch nicht schlimm ist. Ich bin halt gut 1,5 Kilometer von dem Start- und Landeplatz runter. Nur dummerweise hatte ich meinen Packsack nicht mit dabei und mit der ganzen Ausr\u00fcstung auf dem Buckel bzw. unter dem Arm ist das dann schon ein gewisser Weg. Zumal ich gesundheitlich ein bisschen angeschlagen bin. Das war also heute bei Flug Nummer 2 &#8222;Fly &amp; Walk&#8220; statt &#8222;Walk &amp; Fly&#8220;.<\/div>\n<div class=\"separator\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-yBEIOg3Faqc\/X4NMmGyVlfI\/AAAAAAAAFrg\/M7XEPeGwsOUP3scv5YbCCmdUGvbrRp15gCLcBGAsYHQ\/s2048\/GOPR6873.JPG?ssl=1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-yBEIOg3Faqc\/X4NMmGyVlfI\/AAAAAAAAFrg\/M7XEPeGwsOUP3scv5YbCCmdUGvbrRp15gCLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR6873.JPG?w=320&#038;ssl=1\" border=\"0\" data-original-height=\"1536\" data-original-width=\"2048\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>Mir hat es deshalb nach den zwei Fl\u00fcgen gelangt, aber durch den Querwind waren die folgenden Fl\u00fcge der anderen Flieger heute auch etwas schwierig. Meine beiden Fl\u00fcge haben damit heute zu den etwas l\u00e4ngeren gez\u00e4hlt, wenngleich mir der zweite Flug definitiv zu bockig war. Das h\u00e4tte ich Mitte Oktober und bei den Prognosen im Vorfeld heute nicht erwartet.\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jetzt habe ich es doch noch ein zweites Mal diese Saison zum Schleppen nach Wallertheim zur Windenschleppgemeinschaft RheinHessen geschafft. Und vielleicht geht es dieses Jahr nochmal. Wobei es heute knapp war. Um 9:00 Uhr heute morgen war noch keine Ank\u00fcndigung zu sehen, dass\u00a0 geschleppt werden sollte. Ich hatte schon mehr oder weniger das Fahrrad gesattelt &hellip; <a href=\"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1748\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWandertag\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1748","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p788kK-sc","jetpack-related-posts":[{"id":93,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=93","url_meta":{"origin":1748,"position":0},"title":"Ich bekomme das Grinsen nicht weg :-)","date":"August 3, 2007","format":false,"excerpt":"Unglaublich. Der dritte Flugtag der Woche hat alles getoppt! Heute hatte ich einen Flug, der konnte mit meinen Fl\u00fcgen in den Alpen mithalten. Die waren zwar zugegeben w\u00e4hrend der A-Schein-Ausbildung und nur Abgleiter von etwa 1000 Meter H\u00f6he, aber heute war ich bei einem Flug an userem Minih\u00fcgel in MF\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1586,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1586","url_meta":{"origin":1748,"position":1},"title":"Sprung in den Mai","date":"April 30, 2019","format":false,"excerpt":"Das war heute am Anfang echt mehr \"Gleitschirmspringen\" (wie es von vielen Zuschauern an den Hotspots immer genannt wird) als Gleitschirmfliegen - wenn \u00fcberhaupt was ging. Der Wind stand fast quer zum Hang und da war an Fliegen erstmal gar nicht zu denken. Ich musste gestern und heute in Wiesbaden\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-z5ANJjGqcr8\/XMig6xVPvHI\/AAAAAAAAEr4\/BqJKrNSA_qEgz6TS5Ok0BxeArJETrd2ogCLcBGAs\/s320\/GOPR7324.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":758,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=758","url_meta":{"origin":1748,"position":2},"title":"Winde oder Hang?","date":"April 25, 2014","format":false,"excerpt":"Das war heute die Frage. Bei den Gleitschirmfreunden Taunusstein war in Laufenselden Schleppen angesetzt. Aber die Prognosen sahen nach Ost bis teils SO aus. Zudem sollte der Wind in B\u00f6en recht kr\u00e4ftig werden. Die Bahn ist nach NO ausgerichtet und von daher war ich nicht ganz \u00fcberzeugt, dass das eine\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1515,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1515","url_meta":{"origin":1748,"position":3},"title":"Fast schon kitschig sch\u00f6ne Licht- und Wetterverh\u00e4ltnisse","date":"Oktober 21, 2018","format":false,"excerpt":"\ufeff Ich war gestern noch unsicher, ob ich heute nochmal nach Singhofen fahren sollte. Denn heute war gemeinsames Schleppen von Freifliegern und einem Windenkurs angesetzt. Und da zieht sich die Sache immer ziemlich zwischen den Fl\u00fcgen und man kommt nur auf wenige Fl\u00fcge \u00fcber den Tag. Zumal ich gestern ja\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-u0rNTSaClLA\/W8zH4xD-McI\/AAAAAAAAEOs\/Z6MVtQ1hy-ce9_u0FGZu1vPhYyHemRneACLcBGAs\/s320\/GOPR4573.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":562,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=562","url_meta":{"origin":1748,"position":4},"title":"Und noch mal","date":"August 10, 2012","format":false,"excerpt":"Heute gleich noch mal am MFK gewesen. Allerdings war es heute sehr schwachwindig. Und der Wind hatte ziemlich Osteinschlag. Man konnte aber - im Gegensatz zu gestern - gut von oben starten. Nur mehr als Abgleiter kamen nicht raus. In Fratzenbuch kann man seinen Beziehungsstatus \u00e4ndern - ich \u00fcberlege, ob\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-CmLJ-ztOCag\/UCVdt8NuCXI\/AAAAAAAABIE\/7X7vXUgIMlc\/s320\/GOPR2294.JPG?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1960,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1960","url_meta":{"origin":1748,"position":5},"title":"Feierabendspielereien mit Praxistest vom neuen Gurtzeug","date":"September 30, 2022","format":false,"excerpt":"Das war heute mal wieder ein Lichtblick in meinem sonst ziemlich tr\u00fcben Flugjahr. Ich konnte halbwegs fr\u00fchzeitig Feierabend machen und da ich heute in Eppstein gearbeitet hatte, war ich so gegen 15:30 Uhr in Reichenbach am Hang. Es waren zu der Zeit schon 4 Flieger vor Ort und der Wind\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEiozZuGK0r3Qllz5oj1YfbI-NXuR4pAquEv1N48FOh81sk1pGGUTORFNTtBYGZIBVHxktZ6g04yzBwYq9Qpe4Nls0uXCYp-toPmz8P64buMSObAg99Pzgu9bGzESJCw0zNGbDauOb5WHYymYB30XRHMigeVOZ7frjkEPctmvsgzh2dWf4CtTJE089f1uw\/s320\/reichenbach1664550721.052112.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1749,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions\/1749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}