{"id":1731,"date":"2020-07-20T20:38:04","date_gmt":"2020-07-20T20:38:04","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1731"},"modified":"2020-07-20T20:38:04","modified_gmt":"2020-07-20T20:38:04","slug":"erst-fuer-mich-zu-bockig-aber-dann-genial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1731","title":{"rendered":"Erst f\u00fcr mich zu bockig, aber dann genial"},"content":{"rendered":"

<\/a>Ich war heute lange unentschieden, ob ich an den Hang in MF gehen sollte. Die Richtung sah im Vorfeld gut aus, aber einige Prognosen haben B\u00f6en bis 40 km\/h vorhergesagt. Und nach meinen Erfahrungen der letzten Zeit wird es bei den Prognosen am Hang auch heftig. Nach l\u00e4ngerer Diskussion in WhatsApp kamen dann die ersten Statusmeldungen vom Hang und die haben mich \u00fcberzeugt, meine Videoaufnahmen zu unterbrechen und es zu riskieren. Da ich im Moment f\u00fcr LinkedIn Learning<\/a> in meinem Zweitb\u00fcro (Corona-bedingt) in Eppstein Schulungsvideos aufzeichne, war ich ja sowieso schon auf der halben Strecke.<\/p>\n

<\/a>Und da ich darauf spekuliert habe, dass die Bedingungen am Abend ruhiger werden, bin ich so an den Hang gefahren, dass ich etwa 16:30 Uhr da war. Nur vom Parkplatz aus war schon zu sehen, dass es wirklich heftig am Hang war. Ein Schirm stand total hoch \u00fcber dem Hang und zwei Leute waren sogar weggeflogen, wie ich dann erfahren habe. Es waren wirklich sehr sportliche Bedingungen und teils richtig bockig. Ich bin erst einmal nur ganz vorsichtig ganz unten auf der Wiese rumgeh\u00fcpft.<\/p>\n

<\/a>Aber gl\u00fccklicher Weise wurden die Bedingungen so gegen 18:00 Uhr wirklich etwas ruhiger. Zwar immer noch starkwindig und thermisch, aber die B\u00f6cke gingen so langsam zur\u00fcck. Gegen 18:30 Uhr sind die Bedingungen dann auf „genial“ gekippt. Darauf hatte ich gehofft und dieses Mal wurden die Hoffnungen voll erf\u00fcllt. Man konnte \u00fcberall am Hang starten und es hat \u00fcberall getragen. Es war nicht notwendig von oben zu starten, denn auch von der unteren Wiese konnte man H\u00f6he machen.<\/p>\n

<\/a>Einmal bin ich zwar von oben gestartet, aber es war ob des starken und etwas seitlichen Winds absolut diffiziel, da oben wegzukommen. Soweit ich es mitbekommen habe, ist auch kein anderer Flieger heute (erfolgreich – ein paar Abbr\u00fcche gab es) von oben weggekommen.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Aber wie gesagt – es musste auch nicht sein, weil man wirklich \u00fcberall starten konnte. Als ich um 20:00 Uhr eingepackt habe, konnte man immer noch fliegen – auch wir wenn mittlerweile nur noch drei Piloten am Hang waren. Die Abendsession von 18:30 Uhr – 20:00 Uhr war auf jeden Fall mein diesj\u00e4higes Fliegerhighlight bisher.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich war heute lange unentschieden, ob ich an den Hang in MF gehen sollte. Die Richtung sah im Vorfeld gut aus, aber einige Prognosen haben B\u00f6en bis 40 km\/h vorhergesagt. Und nach meinen Erfahrungen der letzten Zeit wird es bei den Prognosen am Hang auch heftig. 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