{"id":1706,"date":"2020-05-15T20:57:24","date_gmt":"2020-05-15T20:57:24","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1706"},"modified":"2020-05-15T20:57:24","modified_gmt":"2020-05-15T20:57:24","slug":"endlich-raus-dem-elenden-corona-lockdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1706","title":{"rendered":"Endlich raus dem elenden Corona-Lockdown"},"content":{"rendered":"

<\/a>Wir haben Mitte Mai und am 7. Februar war ich das letzte Mal in der Luft. Nicht einmal eine Gesch\u00e4ftsreise mit dem Flieger hat Airtime verschafft, da alle Videoaufnahmen, die sonst in Graz laufen, wegen Corona auf remote umgestellt wurde.. \u00dcber 4 Monate gegrounded – und fast die gesamte Zeit wegen dem elenden Corona-Lock-out. Ich kann mich nicht entsinnen, dass ich in meiner gesamten „Fliegerkarriere“ schon einmal so eine lange Auszeit hatte.<\/p>\n

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Aber endlich sind die Beschr\u00e4nkungen etwas gelockert und man darf wieder fliegen. Zwar ist Schleppbetrieb noch immer fast unm\u00f6glich, aber an den Hang kann man wenigstens. Die letzten Tage gab es schon eine M\u00f6glichkeit in Reichenbach, aber da war mir die Anfahrt ob der vorhergesagten Bedingungen zu weit – trotz der ewig langen Pause. Aber heute waren gute Bedingungen angesagt f\u00fcr MFK, ich hatte Zeit und musste sowieso noch in Eppstein gesch\u00e4ftlich was erledigen (also schon den halben Weg deshalb zu fahren).<\/p>\n

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15:00 Uhr war ich am Hang und es wurde \u00fcber den Nachmittag richtig, richtig voll. Vielleicht 20 Piloten. Die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen, aber auch eine ganze Reihe an neuen Gesichtern. Aber das verl\u00e4uft sich an dem Hang und in der Luft kommt man selten unter die Corona-Mindestabstandsgrenze von 1,5 Metern.\u00a0 Man merkt auch an dem Andrang, wie\u00a0 ausgehungert wir alle sind.<\/p>\n

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Der Wind war vor Ort recht schwach (ganz im Gegensatz zu den Anzeichen mit den Fahnen auf dem Hinweg) und kam unstetig aus NO – NW. Dazu haben die Abl\u00f6sungen immer wieder ganz sch\u00f6ne B\u00f6en durchgejagt. Das war alles andere als perfekt und nicht so ganz ohne. Da die lange Pause meine Fliegerf\u00e4higkeiten eingerostet hat, wollte ich sowieso erst einmal mich wieder einfliegen und handlen. Das ist eine Sache f\u00fcr die untere Wiese. Die Masse der Flieger ist ebenso unten auf die Wiese gegangen und von da gestartet. Ich bin da bis ca 19:00 Uhr geblieben und bis dahin\u00a0 nicht einmal von oben gestartet.<\/p>\n

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Ich habe mich definitiv am Anfang nicht mehr sicher gef\u00fchlt. Zumal die B\u00f6en einen auch von unten gut hochgebombt haben – 1x bin ich so Richtung Kopf ganz gut auf H\u00f6he aufgestiegen. Solche Bedingungen sind nicht mein Ding – ich will kontrolliert in die Luft und nicht B\u00f6en die Entscheidung \u00fcbergeben. Aber so gegen 19:00 Uhr wurde es ruhiger. Nicht schw\u00e4cher vom Wind – im Gegenteil. Aber keine B\u00f6en mehr und dann bin ich auch wieder von oben gestartet.<\/p>\n

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Die Phase wurde dann sogar richtig super. Geniale Lichtverh\u00e4ltnisse, guter Wind und trotzdem safe. So liebe ich das.<\/p>\n

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Die letzten 1,5 Stunden waren dann wirklich toll. So macht mir das Fliegen einfach genialen Spa\u00df. Davor war auch nicht in dem Sinn schlecht. Denn ich konnte wieder mit dem Schirm in \u00dcbung zu kommen. Alles in Allem hat der Abschluss aber daraus erst einen klasse Flugtag gemacht, der erst mit dem Sunset beendet wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir haben Mitte Mai und am 7. Februar war ich das letzte Mal in der Luft. Nicht einmal eine Gesch\u00e4ftsreise mit dem Flieger hat Airtime verschafft, da alle Videoaufnahmen, die sonst in Graz laufen, wegen Corona auf remote umgestellt wurde.. \u00dcber 4 Monate gegrounded – und fast die gesamte Zeit wegen dem elenden Corona-Lock-out. 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