{"id":1609,"date":"2019-06-09T23:37:20","date_gmt":"2019-06-09T23:37:20","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1609"},"modified":"2019-06-10T07:00:22","modified_gmt":"2019-06-10T07:00:22","slug":"und-wieder-singhofen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1609","title":{"rendered":"Und wieder Singhofen"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-3oYlJC-QEDI\/XP37XKjGJ2I\/AAAAAAAAE0g\/vBSqo8V9ByQDqi7c7tST9JbQ7d_U1IfvwCLcBGAs\/s1600\/GOPR8977.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-3oYlJC-QEDI\/XP37XKjGJ2I\/AAAAAAAAE0g\/vBSqo8V9ByQDqi7c7tST9JbQ7d_U1IfvwCLcBGAs\/s320\/GOPR8977.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Im Moment pendeln meine Flugtage zwischen Schleppen in Flonheim\/Wallertheim und Schleppen Singhofen. Mir fehlt echt das Fliegen am Hang, aber das Fliegen an der Winde hat nat\u00fcrlich auch einige Vorteile. Insbesondere geht es h\u00f6her hinaus als bei mir \u00fcblicherweise am Hang. Und man spart die Kraxelei den Hang hoch.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-jC4UA3WgHII\/XP37YeTLxCI\/AAAAAAAAE0o\/3O73G8LswrUfpVR50OUnm8UTJoiSR90yACLcBGAs\/s1600\/GOPR8990.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-jC4UA3WgHII\/XP37YeTLxCI\/AAAAAAAAE0o\/3O73G8LswrUfpVR50OUnm8UTJoiSR90yACLcBGAs\/s320\/GOPR8990.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Ich war heute wieder beim ersten Doppel des Flugtages dabei und schon der erste Flug hat gezeigt, dass es heute gut tragen wird. Ein Kollege hatte sogar angek\u00fcndigt ein Dreieck fliegen zu wollen und vielleicht sogar bis Koblenz zu fliegen. Das Ziel ist dann aber ganz klar verfehlt worden. So gut wurde es auch nicht.<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nKL8_BfLJyI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-laU5tyC0v0o\/XP37X0VsV0I\/AAAAAAAAE0k\/YnIwhCs_fTEVuhhamKQTjkFsMibCBTtdwCLcBGAs\/s1600\/GOPR8992.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-laU5tyC0v0o\/XP37X0VsV0I\/AAAAAAAAE0k\/YnIwhCs_fTEVuhhamKQTjkFsMibCBTtdwCLcBGAs\/s320\/GOPR8992.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Denn obwohl der Wind die meiste Zeit gut auf der Bahn stand (und wie fast immer 90 Grad gegen\u00fcber den Vorhersagen der meisten Wetterdienste gedreht), machten Schlieren einer breitfl\u00e4chigen und zuverl\u00e4ssigen Thermik den Garaus. Was heute auch etwas l\u00e4stig war &#8211; an der Winde war der Wurm drin. Wir hatten immer wieder technische Probleme und damit l\u00e4ngere Wartezeiten (leider auch wohl in der besten Phase des Tages). Da aber nur 7 oder 8 Flieger da waren, kamen dennoch alle ausreichend oft in die Luft.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-YQa83tL18Hw\/XP37dTaaVJI\/AAAAAAAAE0s\/ebgTLSQmdzMpb0HfGMfui68DTC2Trh17wCLcBGAs\/s1600\/GOPR9087.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-YQa83tL18Hw\/XP37dTaaVJI\/AAAAAAAAE0s\/ebgTLSQmdzMpb0HfGMfui68DTC2Trh17wCLcBGAs\/s320\/GOPR9087.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Beim Start ging es wie im Aufzug nach oben (ohne sehr ruppig zu sein) und die Ausklinkh\u00f6hen waren durch die Bank gut. Ich hatte heute mit die besten Ausklinkh\u00f6hen an der Stecke ever, denke ich. Obwohl die Schleppstrecke sogar noch ein paar Meter l\u00e4nger h\u00e4tte sein k\u00f6nnen &#8211; aber durch die Bodenwellen wollten wir Sichtkontakt zwischen Winde und Start.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-UDZVxYE1W_k\/XP37ho4vNVI\/AAAAAAAAE0w\/uTOBJtdrRiACdVldNskx-wU_GVOJDINCwCLcBGAs\/s1600\/GOPR9089.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-UDZVxYE1W_k\/XP37ho4vNVI\/AAAAAAAAE0w\/uTOBJtdrRiACdVldNskx-wU_GVOJDINCwCLcBGAs\/s320\/GOPR9089.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>In der Luft hat es dann zwar auch gut getragen und man konnte sich bei eigentlich den meisten Fl\u00fcgen halten und zumindest mit Nullschiebern eindrehen. Aber immer nur ein paar Minuten und dann sind die B\u00e4rte verweht worden. Ganz aufdehen und wegfliegen war f\u00fcr keinen Flieger heute drin.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-gnjz4dgDX_A\/XP37jdPzDkI\/AAAAAAAAE00\/AAfM-MJFrI4PN7tf8Apwq2BaCUv4ASg7gCLcBGAs\/s1600\/GOPR9228.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-gnjz4dgDX_A\/XP37jdPzDkI\/AAAAAAAAE00\/AAfM-MJFrI4PN7tf8Apwq2BaCUv4ASg7gCLcBGAs\/s320\/GOPR9228.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Dennoch waren meine 4 Fl\u00fcge heute alle von der besseren Sorte. Und ich bin m\u00e4chtig stolz \ud83d\ude42 ob meines letzten Flugs.<br \/>\nIch habe schon beim Kreisen gesehen, dass Sunny am Start\/Landeplatz einen Icarosack zusammengefaltet und ausgelegt hatte.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-HPXDJPiMEME\/XP37lo9P4gI\/AAAAAAAAE04\/qu950HJ50j4-9zie1h1lcdXeOfxOcfr-QCLcBGAs\/s1600\/GOPR9235.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-HPXDJPiMEME\/XP37lo9P4gI\/AAAAAAAAE04\/qu950HJ50j4-9zie1h1lcdXeOfxOcfr-QCLcBGAs\/s320\/GOPR9235.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Das war klar die Aufforderung ein Ziellanden zu versuchen. Und was soll ich sagen &#8211; ich bin genau in der Mitte von der T\u00fcte von vielleicht 50&#215;50 Cm gelandet :-). Das zeigt mal wieder, dass man mit dem Gleitschirm auf einem Handtuch landen kann (wenn denn nicht unerwartete B\u00f6en die Landeeinteilung \u00fcber den Haufen werfen).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Moment pendeln meine Flugtage zwischen Schleppen in Flonheim\/Wallertheim und Schleppen Singhofen. Mir fehlt echt das Fliegen am Hang, aber das Fliegen an der Winde hat nat\u00fcrlich auch einige Vorteile. Insbesondere geht es h\u00f6her hinaus als bei mir \u00fcblicherweise am Hang. Und man spart die Kraxelei den Hang hoch. 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