{"id":1601,"date":"2019-05-25T15:58:32","date_gmt":"2019-05-25T15:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1601"},"modified":"2019-05-26T09:02:05","modified_gmt":"2019-05-26T09:02:05","slug":"gft-sgrh-oder-mf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1601","title":{"rendered":"GFT, SGRH oder MF?"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/--vFR0Y-JY8I\/XOljmbyVS3I\/AAAAAAAAEyU\/SoDU1V6JuWAA0GpAnLnLa1tNSFaC_UkFQCEwYBhgL\/s1600\/GOPR8515.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/--vFR0Y-JY8I\/XOljmbyVS3I\/AAAAAAAAEyU\/SoDU1V6JuWAA0GpAnLnLa1tNSFaC_UkFQCEwYBhgL\/s320\/GOPR8515.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Heute gab es f\u00fcr mich wieder einmal mehrer Optionen, wo es zum Fliegen hingehen sollte. Erstmal hat sich die grunds\u00e4tzliche Frage gestellt, ob an den Hang (MF) oder zum Schleppen? Und beim Schleppen nach Singhofen oder Wallertheim? F\u00fcr alle Optionen gab es f\u00fcr mich gute Argumente, aber auch alle drei Optionen haben nicht das (!) Argument schlechthin gehabt.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-F5CSAgyYTZU\/XOljp-1AVDI\/AAAAAAAAEyc\/1dXlQ2CFgXYKcaTcgAsKbePCOzrdtX2UwCEwYBhgL\/s1600\/GOPR8530.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-F5CSAgyYTZU\/XOljp-1AVDI\/AAAAAAAAEyc\/1dXlQ2CFgXYKcaTcgAsKbePCOzrdtX2UwCEwYBhgL\/s320\/GOPR8530.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Nachdem ich mich letzte Woche f\u00fcr Wallertheim entschieden hatte, ist deshalb dieses Mal die Entscheidung f\u00fcr die Veranstaltung vom eigenen Verein gefallen. Zumal die Option &#8222;Singhofen&#8220; noch die Variante erlaubt, dass man an den Hang nach MF weiterf\u00e4hrt, wenn es nicht zu schleppen geht.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-oIXHNXlYPeY\/XOljqmJedOI\/AAAAAAAAEyY\/HZi6TtYhQYIagKFlGhaTmnY6lz5cX_84QCEwYBhgL\/s1600\/GOPR8604.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-oIXHNXlYPeY\/XOljqmJedOI\/AAAAAAAAEyY\/HZi6TtYhQYIagKFlGhaTmnY6lz5cX_84QCEwYBhgL\/s320\/GOPR8604.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>So gegen 10:00 Uhr war ich dann da und das Wetter war wider Erwarten recht k\u00fchl. In Sichtweite hat es sogar geregnet und ein paar Tropfen sind nachher auch \u00fcber den Flugplatz gezogen. Zudem stand der Wind genau 90 Grad quer zur Bahn. Aber recht schwach und so haben wir 11:00 Uhr mit Schleppen angefangen.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-VIay2hpTKtc\/XOljwkC_SgI\/AAAAAAAAEyc\/69NZbEBau90sOQ_JCype5KJ3QWrn4Fy_QCEwYBhgL\/s1600\/GOPR8712.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-VIay2hpTKtc\/XOljwkC_SgI\/AAAAAAAAEyc\/69NZbEBau90sOQ_JCype5KJ3QWrn4Fy_QCEwYBhgL\/s320\/GOPR8712.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Wie mehr oder weniger \u00fcblich war ich wieder im ersten Paar dabei und dann habe ich auch recht schnell danach meinen zweiten Flug gemacht. Bei dem konnte ich auch eine Weile halten, wobei es mehr oder weniger Nullschieber beim Kreisen waren und ich nach jedem Kreis gut 10 &#8211; 15 Meter verloren hatte. Also war die Aktion begrenzt, aber dennoch kein schlechter Flug.<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BHYhRxhTGTM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-UIbkbkYPGpc\/XOlkE5U7QaI\/AAAAAAAAEyg\/aQpSUYoHoVgYq9yrK7tXtusBQcX789N2ACEwYBhgL\/s1600\/GOPR8672.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-UIbkbkYPGpc\/XOlkE5U7QaI\/AAAAAAAAEyg\/aQpSUYoHoVgYq9yrK7tXtusBQcX789N2ACEwYBhgL\/s320\/GOPR8672.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Ich habe danach Flugleiter gemacht und nachdem der Wind komplett auf Querwind festgenagelt schien und immer mehr zugenommen hat, hatten wir heute beim Schleppen ein Rekordergebnis an Startabbr\u00fcchen. Sowas habe ich noch nie bei einem Schleppen erlebt. Unabh\u00e4ngig ob Anf\u00e4nger oder guter und erfahrener Pilot &#8211; Startabbr\u00fcche in Serie. Bei den 8 Fl\u00fcgen, die ich als Startleiter rausgelassen habe, ist nur 1 Pilot ohne Startabbruch weggekommen. Die anderen 7 Piloten hatten bis zu 3 Startabbr\u00fcche, bis sie in der Luft waren.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-X0Eno5_GvKU\/XOlkMULVzfI\/AAAAAAAAEyk\/m3d00ppo8ismbUcnDe7EYUiHUNmmxb7mACEwYBhgL\/s1600\/GOPR8669.JPG?ssl=1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-X0Eno5_GvKU\/XOlkMULVzfI\/AAAAAAAAEyk\/m3d00ppo8ismbUcnDe7EYUiHUNmmxb7mACEwYBhgL\/s320\/GOPR8669.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Das hat dann auch mehr und mehr Piloten dazu gebracht, dass sie nur noch Groundhandling gemacht haben. Auch ich bin nicht mehr ans Seil und gegen 15:00 Uhr haben wir den Windenbetrieb ganz eingestellt. Was ich vom Hang in MF geh\u00f6rt habe, sind dort einzele Piloten wohl ganz gut geflogen, aber grunds\u00e4tzlich war da auch zuviel West. In Wallertheim muss es dagegen ganz gut gewesen sein. Naja &#8211; man kann mit der Entscheidung nicht immer zu 100% richtig liegen und ganz falsch war meine ja auch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute gab es f\u00fcr mich wieder einmal mehrer Optionen, wo es zum Fliegen hingehen sollte. Erstmal hat sich die grunds\u00e4tzliche Frage gestellt, ob an den Hang (MF) oder zum Schleppen? Und beim Schleppen nach Singhofen oder Wallertheim? F\u00fcr alle Optionen gab es f\u00fcr mich gute Argumente, aber auch alle drei Optionen haben nicht das (!) &hellip; <a href=\"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1601\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGFT, SGRH oder MF?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p788kK-pP","jetpack-related-posts":[{"id":1193,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1193","url_meta":{"origin":1601,"position":0},"title":"(Zu) sp\u00e4t entschieden","date":"September 24, 2016","format":false,"excerpt":"Ich war seit letzten Sonntagabend beruflich in K\u00f6ln und erst gestern abend wieder heimgekommen. Daher wollte ich heute nur auf kleiner Flamme was machen. Schleppen um die Ecke in Wallertheim w\u00e4re super gewesen (zumal der Wind schlapp angek\u00fcndigt war), aber leider ist da keine Schleppmannschaft zustande gekommen. Aschaffenburg und Asslar\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":984,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=984","url_meta":{"origin":1601,"position":1},"title":"Spatz in der Hand &#8230;","date":"September 12, 2015","format":false,"excerpt":"... statt Traube am Weinstock ;-). F\u00fcr mich gab es heute drei Optionen, die alle ihren Reiz, aber auch ihre Unsicherheit und potentiellen Probleme hatten: Eschbach am SO-Hang Wallertheim an der Winde Reichenbach\u00a0 am S\/SW-Hang Der Wind sollte morgens aus Ost kommen und dann \u00fcber den Vormittag nach SO und\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1589,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1589","url_meta":{"origin":1601,"position":2},"title":"1. Mai und 1. Schleppen in Singhofen","date":"Mai 1, 2019","format":false,"excerpt":"Das war eine nette Er\u00f6ffnung der Schleppsaison heute in Singhofen. Zwar waren wir dieses Jahr schon mal am Platz, aber da war der Wind so quer gekommen, dass wir da nicht geschleppt hatten. Deshalb war es heute eben die Er\u00f6ffnung 2019 und f\u00fcr mich mein zweiter Schlepptag 2019. Dabei war\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-Yc6tj0LvtbQ\/XMnBCNFRQoI\/AAAAAAAAEtY\/iahD0u-aIyUSvnib4ByGjWZiX_tKmL6IACEwYBhgL\/s320\/GOPR7778.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":903,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=903","url_meta":{"origin":1601,"position":3},"title":"Hangkratzen","date":"M\u00e4rz 19, 2015","format":false,"excerpt":"Heute gab es f\u00fcr mich zwei Optionen, um in die Luft zu kommen: An den Hang am MFK oder\u00a0 an die Winde in Neu-Anspach.\u00a0 Leider haben die Prognosen sehr unterschiedlich ausgesehen. Zum Teil haben Sie kr\u00e4ftigen Wind aus NW-N vorhergesagt, was f\u00fcr den MFK gesprochen hat. Das w\u00e4re dann quer\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1424,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1424","url_meta":{"origin":1601,"position":4},"title":"War heute eine schwere Entscheidung &#8211; Winde oder Hang?","date":"April 7, 2018","format":false,"excerpt":"Ich hasse es, wenn es an einem Tag gleich zwei Optionen zum Fliegen gibt, von denen ich aber weder von der einen noch der anderen zu 100% \u00fcberzeugt bin. Heute war wieder so eine Situation. Entweder zur Er\u00f6ffnung der Schleppsaision in Wallertheim oder an den Hang nach Eschbach. Da es\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-NLyOvWh6BVw\/WsjxNXGYtFI\/AAAAAAAAD1M\/Zj4Rx-G0yaAmkKdr54EBP5HXLMBn2kMrwCLcBGAs\/s320\/GOPR9460.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1750,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1750","url_meta":{"origin":1601,"position":5},"title":"Vier gewinnt","date":"Oktober 17, 2020","format":false,"excerpt":"Wegen famili\u00e4rer Verpflichtungen war das Wochenende etwas unklar hinsichtlich Fliegen. Ich bin davon ausgegangen, dass ich heute nicht Fliegen gehen konnte und habe mich deshalb in Singhofen ab- und bei der Windenschleppgemeinschaft Rheinhessen in Wallertheim f\u00fcr Sonntag angemeldet. Aber wie es so ist - es kommt immer anders. Am Sonntag\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1601"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1605,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1601\/revisions\/1605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}