{"id":1424,"date":"2018-04-07T16:52:54","date_gmt":"2018-04-07T16:52:54","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1424"},"modified":"2018-04-07T16:53:55","modified_gmt":"2018-04-07T16:53:55","slug":"war-heute-eine-schwere-entscheidung-winde-oder-hang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1424","title":{"rendered":"War heute eine schwere Entscheidung – Winde oder Hang?"},"content":{"rendered":"
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Ich hasse es, wenn es an einem Tag gleich zwei Optionen zum Fliegen gibt, von denen ich aber weder von der einen noch der anderen zu 100% \u00fcberzeugt bin. Heute war wieder so eine Situation. Entweder zur Er\u00f6ffnung der Schleppsaision in Wallertheim oder an den Hang nach Eschbach.<\/p>\n

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Da es f\u00fcr beide Varianten Pro und Contra gab, hat man (ich zumindest) fast immer das Gef\u00fchl, dass die nicht gew\u00e4hlte Option die bessere Wahl gewesen w\u00e4re. So auch heute.<\/p>\n

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F\u00fcr Schleppen hat gesprochen, dass es von mir aus sehr nahe ist und man mal wieder hoch hinaus kommt und alleine aufgrund der Ausklinkh\u00f6he bereits l\u00e4nger fliegt. Dazu liegt das letzte Schleppen aufgrund der Winterpause schon ziemlich lange zur\u00fcck. Zudem ist es bei der Windenschleppgemeinschaft Rheinhessen immer sehr nett. Dagegen sprach heute, dass sich sehr viele Flieger angemeldet hatten und man durch die Art des Schlepps – Abrollwinde – nur 4 Schlepps in der Stunde schafft – wenn es gut geht. Ich konnte mir ausrechnen, dass also maximal 2 Fl\u00fcge drin gewesen w\u00e4ren.<\/p>\n

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Aber das Hauptargument daf\u00fcr, dass ich dann heute den weiteren Weg an den Hang nach Eschbach gew\u00e4hlt habe war, dass ich den neuen Schirm nochmal mehr kennenlernen wollte, bevor ich damit erstmals an die Winde gehe. Obwohl auch gegen den Hang gesprochen hat, dass es ziemlich voll zu werden versprach.<\/p>\n

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Da der Wind gegen Nachmittag nachlassen sollte, bin ich sehr fr\u00fch an den Hang. Als ich gegen 9:45 Uhr da war, war schon Betrieb in der Luft und es ging auch gleich ganz gut zu fliegen. Aber der Wind hat recht bald nachgelassen und der restliche Tag war von den Bedingungen nicht wirklich mehr der Bringer. Schwachwindig und eine teilweise S\u00fcdkomponente hat das Halten schwer gemacht und auch thermisch ging recht wenig.<\/p>\n

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Und da es in der Tat zudem ziemlich voll am Hang war, ging es in den vern\u00fcnftigen Phasen ziemlich eng vor der Kante her – zumal es sich auch dann alles in einem recht schmalen H\u00f6henbereich abgespielt hat und nur wenige Flieger wirklich auf gr\u00f6\u00dfere H\u00f6hen entschwinden und damit Platz machen konnten.<\/p>\n

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Allerdings waren die Bedingungen \u00fcber Tag zumindest so gut, dass ich mich weiter mit dem neuen Buteo vertraut machen konnte. Und in einigen zwischenzeitlichen Hochphasen konnte ich sogar eine Weile ganz brauchbar soaren. Wie immer recht vorsichtig und weit vorne, aber zu der Zeit hat es auch da bis \u00fcber die Felder getragen.<\/p>\n

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Leider waren diese wirklich guten Phase am Tag over all vielleicht 30 Minuten lang.
\nSo war rund herum der Tenor, dass man sich mehr von dem Tag versprochen hatte.<\/p>\n

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Gegen 16:00 Uhr bin ich heim – wie die meisten anderen auch.Soweit ich das mitbekommen habe, ist danach auch gar nichts mehr gegangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich hasse es, wenn es an einem Tag gleich zwei Optionen zum Fliegen gibt, von denen ich aber weder von der einen noch der anderen zu 100% \u00fcberzeugt bin. Heute war wieder so eine Situation. Entweder zur Er\u00f6ffnung der Schleppsaision in Wallertheim oder an den Hang nach Eschbach. 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