{"id":1396,"date":"2018-02-04T15:38:32","date_gmt":"2018-02-04T15:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1396"},"modified":"2018-02-04T15:38:32","modified_gmt":"2018-02-04T15:38:32","slug":"kurzes-vergnuegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1396","title":{"rendered":"Kurzes Vergn\u00fcgen"},"content":{"rendered":"
<\/a><\/div>\n

Die Prognosen haben die ganze Woche \u00fcber f\u00fcr heute sehr vielversprechend ausgesehen. Wind aus Nord mit guter St\u00e4rke wurde vorhergesagt. Also haben wir den Tag f\u00fcr den MFK im Auge behalten. Aber als ich heute morgen aufgestanden bin, hat es angefangen zu schneien. Richtig kr\u00e4ftig und selbst hier unten am Rhein waren nach ein paar Minuten die Stra\u00dfen zu. Zudem sah es so aus als w\u00fcrde der Wind mehr oder weniger fr\u00fchzeitig zu weit nach Ost drehen.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Aber ich habe dennoch das gesamte Geraffel ins Auto gepackt und bin erst einmal wie Sonntags \u00fcblich nach Eppstein ins Krafttraining.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Ich war mir sowieso nicht ganz sicher, ob ich wirklich schon um 10:oo Uhr am Hang sein sollte und der Schnee hat mir die Entscheidung abgenommen. Um 10:oo Uhr eine Stunde Krafttraining und dann weiter zum Hang war der Plan.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Einmal liegt der Kraftraum schon auf der halben Strecke zum MFK und wenn sich die Bedingungen dann doch noch verschlechtern, ist ein Abbruch leicht m\u00f6glich. Oder wenn sich beim Durchfahren zum Hang dort die Bedingungen als ungeeignet erweisen, bin ich nicht die ganze Strecke umsonst gefahren.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Aber so kurz vor 11:00 Uhr habe ich mitbekommen, dass es am Hang wohl doch geht und ich bin schleunigst weiter dahin. Als ich kurz nach 11:30 Uhr vom Parkplatz zum Hang gewandert bin, habe ich schon einen Schirm gesehen, der sich langsam \u00fcber die B\u00e4ume gearbeitet hat. Die Jungs sind also bereits geflogen.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Also vor Ort sofort ausgepackt und noch einen halbwegs gro\u00dfen Teil der besten Phase des Tages mitgenommen.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Wobei ich davon leider nur ca 30 Minuten wirklich was Wahres hatte, denn kurz nach 12:00 Uhr wurden die Bedingungen sukzessive schlechter.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Sowohl von der Richtung als auch der Windst\u00e4rke hat es langsam, aber stetig schlechter gepasst. Es ging zwar immer noch was, aber beileibe nicht mehr so gut wie zu der Zeit als ich am Hang ankam.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Da der Wind auch immer mehr auf NO gedreht hat, haben wir es zeitweise am anderen Hang probiert und sind von da aus vor das untere W\u00e4ldchen gesoart und zur\u00fcck an den eigentlichen Hang geflogen. Ging auch irgendwie. Aber es der Wind hat dann immer mehr NO bis O gedreht und er wurde zudem schw\u00e4cher. Um 14:00 Uhr haben wir dann eingepackt.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Fazit des Tages – ich hatte mir im Vorfeld mehr versprochen, aber es war auch kein Fehler gewesen hinzugehen. Denn over all kam doch einige Airtime zusammen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Prognosen haben die ganze Woche \u00fcber f\u00fcr heute sehr vielversprechend ausgesehen. Wind aus Nord mit guter St\u00e4rke wurde vorhergesagt. Also haben wir den Tag f\u00fcr den MFK im Auge behalten. Aber als ich heute morgen aufgestanden bin, hat es angefangen zu schneien. Richtig kr\u00e4ftig und selbst hier unten am Rhein waren nach ein paar … \u201eKurzes Vergn\u00fcgen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1396","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p788kK-mw","jetpack-related-posts":[{"id":1520,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1520","url_meta":{"origin":1396,"position":0},"title":"Nette Flugphasen","date":"November 9, 2018","format":false,"excerpt":"Jahreszeitgem\u00e4\u00df nehmen die Chancen auf Airtime unter dem Schirm ab. Und zudem habe ich die letzten Tage an ein paar guten Flugtagen keine Zeit gehabt oder aber die Lage falsch eingesch\u00e4tzt. So wie am Mittwoch, wo ich Zeit gehabt h\u00e4tte und es in Eschbach geflogen ist - nur ich habe\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-yoJzf8dTpqY\/W-XSMlhI4WI\/AAAAAAAAESU\/t6juTtM64DI91V5ivYUmOmafv5Ef3NCagCEwYBhgL\/s320\/GOPR5094.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":736,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=736","url_meta":{"origin":1396,"position":1},"title":"Was ein geiler Flugtag …","date":"Februar 24, 2014","format":false,"excerpt":"war das heute :-). Finde ich zumindest. Nachdem ich auch gestern (Sonntag) wieder arbeiten musste (schon der 2. Sonntag hineinander, nur dieses Mal eine Schulung bei der VHS) und bei den Flugaktionen dementsprechend nicht dabei war, habe ich mir den heutigen Montagnachmittag frei genommen. Es sah nach strahlendem Sonnenschein und\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-SM1E4vx3HdY\/UwuftVJTWHI\/AAAAAAAABro\/haXeBK8oGc4\/s1600\/GOPR3006.JPG?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1717,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1717","url_meta":{"origin":1396,"position":2},"title":"Winde 2020 – second shot","date":"Juni 20, 2020","format":false,"excerpt":"Heute kamen die n\u00e4chsten zwei Windenfl\u00fcge 2020 dazu. M\u00fchsam ern\u00e4hrt sich das Eichhorn. Zumal es wegen diesem Schleppwochenende ein ziemliches Hin- und Her gab und auch noch gibt. F\u00fcr Samstag war von meinem Verein urspr\u00fcnglich in Singhofen Schleppen f\u00fcr einen Windenkurs angesetzt - aber Freiflieger konnten dazu kommen. F\u00fcr Sonntag\u2026","rel":"","context":"\u00c4hnlicher Beitrag","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-YKzZEN2e8f4\/Xu4uenAblhI\/AAAAAAAAFdk\/x5r0App1ljkf18KCegN3jeT6kWFpacI6ACLcBGAsYHQ\/s320\/GOPR4468.JPG?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":309,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=309","url_meta":{"origin":1396,"position":3},"title":"Unerwartet bockig","date":"April 2, 2010","format":false,"excerpt":"Die n\u00e4chsten Tage soll es typisches Aprilwetter geben und heute schien mir die einzige Chance, um nochmal in die Luft zu kommen. Vor allen Dingen am Vormittag. F\u00fcr den Nachmittag sollte der Wind st\u00e4rker werden und so sind wir um 11:00 Uhr in Reichenbach gewesen. Als wir kamen, stand der\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":540,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=540","url_meta":{"origin":1396,"position":4},"title":"Ewig gewartet – und dann belohnt worden","date":"M\u00e4rz 27, 2012","format":false,"excerpt":"Heute stand ein erster Testlauf mit kleiner Besetzung f\u00fcr die Saison 2012 Schleppen in Neu-Anspach zur Diskussion, aber das hat sich am sp\u00e4ten Vormittag zerschlagen. War auch gut so, denn im Nachhinein w\u00e4re der Wind wohl zu stark gewesen als auch zuweit aus Nord gekommen. Ich war da aber sowieso\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":146,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=146","url_meta":{"origin":1396,"position":5},"title":"Mal wieder Niederlibbach – grenzwertig","date":"M\u00e4rz 19, 2009","format":false,"excerpt":"Der Wind hat heute doch mehr auf NO gedreht als gehofft. Und zugenommen. Nachdem kurzfristig ein Anruf von 2 Fliegern kam, bin ich mit Ihnen seit langem mal wieder an unseren Vereinshang in Niederlibbach. Der ist NO ausgerichtet, aber eigentlich darf der Wind maximal aus NNO kommen. Und nicht zu\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1397,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions\/1397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}