{"id":1344,"date":"2017-10-30T17:51:41","date_gmt":"2017-10-30T17:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1344"},"modified":"2017-10-30T17:51:41","modified_gmt":"2017-10-30T17:51:41","slug":"brueckentag-am-hang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1344","title":{"rendered":"Br\u00fcckentag am Hang"},"content":{"rendered":"
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Voll war es heute am MFK. Wegen Br\u00fcckentag hatten wirklich viele Flieger Zeit und endlich hat es auch bei mir mal wieder f\u00fcr den Hang gepasst. Ich habe das Gef\u00fchl, dass ich in dem Jahr sowieso mehr Schlepptage als Flugtage am Hang hatte. Obwohl mir das Soaren mehr Spass macht. <\/p>\n

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Gegen 12:30 Uhr war ich vor Ort und der Wind hat gut angestanden. Es ging sofort zu Fliegen. Eigentlich \u00fcber den gesamten Nachmittag.<\/p>\n

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Aber mir ist heute ziemlich deutlich aufgefallen, dass mein Schirm langsam an die Grenzen seiner Laufzeit kommt. An der Winde geht es noch richtig gut, aber bei den Bedingungen heute konnte ich mich oft nicht halten, w\u00e4hrend andere Piloten mit vergleichbaren Schirmen und Flugf\u00e4higkeiten oben blieben. Nicht umsonst hat der Lappen beim letzten Check auch nur noch 1 Jahr bekommen. Ich habe ihn aber auch \u00fcber die Jahre ziemlich ran genomnen – also ist der Verschleiss absoult erkl\u00e4rbar.<\/p>\n

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Von daher spiele ich mittlerweile mit unterlegenem Equipment in der Liga. Da die Saison aber zuende geht und ich sowieso f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr einen neuen Schirm kaufen will, war das heute nur die Best\u00e4tigung meines Entschlusses.
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Morgen sollte es nochmal an die Winde gehen und da fliegt die Wildcat immer noch ziemlich gut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voll war es heute am MFK. Wegen Br\u00fcckentag hatten wirklich viele Flieger Zeit und endlich hat es auch bei mir mal wieder f\u00fcr den Hang gepasst. Ich habe das Gef\u00fchl, dass ich in dem Jahr sowieso mehr Schlepptage als Flugtage am Hang hatte. Obwohl mir das Soaren mehr Spass macht. Gegen 12:30 Uhr war ich … \u201eBr\u00fcckentag am Hang\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1344","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p788kK-lG","jetpack-related-posts":[{"id":1138,"url":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1138","url_meta":{"origin":1344,"position":0},"title":"Fliegen am Br\u00fcckentag","date":"Mai 6, 2016","format":false,"excerpt":"Wir haben im Moment sieben Sonnen am Himmel, aber die ganze Zeit auch ziemlich kr\u00e4ftigen und b\u00f6igen Ostwind. 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