{"id":1335,"date":"2017-10-14T19:29:33","date_gmt":"2017-10-14T19:29:33","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1335"},"modified":"2017-10-15T13:27:26","modified_gmt":"2017-10-15T13:27:26","slug":"langer-schlepptag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1335","title":{"rendered":"Langer Schlepptag"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aGRPUdpGpUg\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-MQgS7ksnAUc\/WeJgbQhsOyI\/AAAAAAAADnw\/2MEWAg3B3BIipUv__TrFrKJKssPFB416ACLcBGAs\/s1600\/GOPR6964.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-MQgS7ksnAUc\/WeJgbQhsOyI\/AAAAAAAADnw\/2MEWAg3B3BIipUv__TrFrKJKssPFB416ACLcBGAs\/s320\/GOPR6964.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Heute war ich von 10:00 Uhr bis ca. 17:30 Uhr auf dem Flugplatz in Singhofen. Es gab traumhafte Altweibersommerbedingungen. Richtig sch\u00f6n warm und Sonne ohne Ende. Allerdings war es extrem voll. Das lag einmal daran, dass wir mit mehreren Freifliegern da waren, aber vor allen Dingen parallel eine Windenschulung gelaufen ist. So eine Kooperation zwischen meinem Verein und einer Flugschule findet<br \/>\nschon seit Jahren Ende der Saison statt. Nur dieses Mal war es uns bis gestern nicht klar, dass das heute wieder stattfinden sollte.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-4NiiDBvTQQE\/WeJgXNLp1EI\/AAAAAAAADns\/UQXLEOSNfF8lqEN90bWixVCxENnhx_XWwCLcBGAs\/s1600\/GOPR6968.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-4NiiDBvTQQE\/WeJgXNLp1EI\/AAAAAAAADns\/UQXLEOSNfF8lqEN90bWixVCxENnhx_XWwCLcBGAs\/s320\/GOPR6968.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Dementsprechend war es megavoll. Wir waren 8 Freiflieger und 10 &#8211; 12 Flugsch\u00fcler. Aber ob des Traumwetters und vermutlich einer der letzten Chancen zum Schleppen f\u00fcr dieses Jahr wollte ich unbedingt aber hin. Zumal das Schleppgel\u00e4nde f\u00fcr uns brandneu ist und wir vor ein paar Wochen erst das erste Mal da geflogen sind. Und heute kam der Wind von der anderen Seite. Also war klar, dass wir in die Richtung schleppen w\u00fcrden, in die wir das 1.x nicht geschleppt hatte. Ich war also gespannt auf die neuen Verh\u00e4ltnisse.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-ph0Nqmi4go0\/WeJgcMnC6hI\/AAAAAAAADn0\/KEnEoehY57YpDllR_ohJLEaDWYJB3mQ6wCLcBGAs\/s1600\/GOPR6971.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-ph0Nqmi4go0\/WeJgcMnC6hI\/AAAAAAAADn0\/KEnEoehY57YpDllR_ohJLEaDWYJB3mQ6wCLcBGAs\/s320\/GOPR6971.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Wir haben p\u00fcnktlich begonnen, aber dann gab es am Anfang auch noch einige technische Probleme im Ablauf. Demenstprechend kam die Geschichte schwer in Gang, aber \u00fcber den Tag hat es sich eingeschliffen.<br \/>\n<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-u2GxrCIlnbs\/WeJgg2fHxUI\/AAAAAAAADn4\/OvtRSEt8REwR2tFNVIR9TSp3OXkuN14ygCLcBGAs\/s1600\/GOPR6986.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-u2GxrCIlnbs\/WeJgg2fHxUI\/AAAAAAAADn4\/OvtRSEt8REwR2tFNVIR9TSp3OXkuN14ygCLcBGAs\/s320\/GOPR6986.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Ich habe mit dem Fluglehrer zusammen das erste Schlepppaar gebildet und deshalb gleich schon mal meinen ersten Flug weg gehabt. Danach bin ich eine Weile das Quad zum Ausziehen der Seile gefahren, denn der eine Windenfahrer hatte eine Autopanne und kam erst sp\u00e4ter. War mir aber recht, denn Quadfahren mal auch Spass und zwischen den Fl\u00fcgen gab es ziemliche Wartezeiten, die ich dann sinnvoll genutzt habe (je nachdem wie es geflutscht ist zwischen 1,5 und 2 Stunden). Wir mussten sogar mit Helmreihe arbeiten, damit es keinen \u00c4rger mit der Reihenfolge gibt.<br \/>\n<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-M4R9-OpCvlI\/WeJgomRDeuI\/AAAAAAAADoA\/8SybNWjO8W0LI3oz8vugMheHCdwcXMAIwCLcBGAs\/s1600\/GOPR7125.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-M4R9-OpCvlI\/WeJgomRDeuI\/AAAAAAAADoA\/8SybNWjO8W0LI3oz8vugMheHCdwcXMAIwCLcBGAs\/s320\/GOPR7125.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Ich kam heute auf 4 Fl\u00fcge und kann mich damit letztendlich nicht beschweren. Keiner der anderen Flieger hatte mehr. Die meisten sogar nur 2 &#8211; 3. Vor allen Dingen hatte ich wohl mit die besten Fl\u00fcge des Tages. Bei meinem 2. und 4. Flug konnte ich mich durchaus eine Weile halten.<br \/>\n<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-XQ_-9O_qvi0\/WeJgmQVZKOI\/AAAAAAAADn8\/ehJv7tArf6wRQgj1AVdvM2yQUCtITNBLACLcBGAs\/s1600\/GOPR7134.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"1200\" data-original-width=\"1600\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-XQ_-9O_qvi0\/WeJgmQVZKOI\/AAAAAAAADn8\/ehJv7tArf6wRQgj1AVdvM2yQUCtITNBLACLcBGAs\/s320\/GOPR7134.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Allerdings mache ich immer wieder den gleichen Fehler &#8211; wenn ich eine Stelle finde, an der ich mich halten oder gar aufdrehen kann, verlasse ich viel zu fr\u00fch diese Position und fliege weiter. Dann finde ich meist nix mehr und bis ich wieder zur\u00fcck bin, habe ich zuviel H\u00f6he verloren. Das mache ich immer wieder, obwohl ich mir jedes Mal das Gegenteil vornehme.Aber dennoch &#8211; trotzt meiner Bedenken im Vorfeld, dass es zu voll w\u00fcrde (was es im Grunde auch war), war es ein richtig sch\u00f6ner Flugtag.<\/p>\n<hr \/>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Hnz6wJn01f8\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war ich von 10:00 Uhr bis ca. 17:30 Uhr auf dem Flugplatz in Singhofen. Es gab traumhafte Altweibersommerbedingungen. Richtig sch\u00f6n warm und Sonne ohne Ende. Allerdings war es extrem voll. Das lag einmal daran, dass wir mit mehreren Freifliegern da waren, aber vor allen Dingen parallel eine Windenschulung gelaufen ist. 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