{"id":128,"date":"2007-01-06T17:16:00","date_gmt":"2007-01-06T17:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rjs.de\/fliegerblog\/?p=128"},"modified":"2007-01-06T17:16:00","modified_gmt":"2007-01-06T17:16:00","slug":"wann-wo-warum-wielange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=128","title":{"rendered":"Wann, wo, warum, wielange"},"content":{"rendered":"<p>Ich fliege jetzt wie gesagt seit etwa 1,5 Jahren. Bin also noch ein ziemlicher Neuling in der Szene, aber kr\u00e4ftig am lernen und fliegen.<\/p>\n<p> Als ich angefangen habe, wollte ich nach jedem Kurs aufh\u00f6ren. Hab auf der Wasserkuppe gelernt. Nach dem Grundkurs dachte ich &#8211; sch\u00f6n war es, aber einmal probiert und nun weiss ich, wie es ist und gut.<br \/>Nach ein paar Wochen kam der Entzug. Also Aufbaukurs. Der war im Gegensatz zum Gundkurs vom Wetter total mies. Kaum in die Luft bekommen. War klar, dass ich danach aufh\u00f6re. Und dann am letzten Tag gegen abend ging noch ein Flug &#8211; Westhang Wasserkuppe. Absolut geiler Flug und ich war entschlossen, den A-Schein doch zuende zu machen.<br \/>\u00dcber den Winter mehrfach auf die Wasserkuppe gefahren. Sch&#8230; Fahrerei. Ich h\u00f6r auf. Aber ich brauchte noch H\u00f6henfl\u00fcge.<br \/>Dann Feb 2006 L\u00fcsen in S\u00fcdtirol f\u00fcr A-Schein (vorher eigene Ausr\u00fcstung gekauft). 1. Flug &#8211; Wahnsinn, dann Flug f\u00fcr Flug mehr nachgedacht, unkonzentierter geflogen, mit H\u00e4nger gestartet etc.<br \/>Als dann bei der Pr\u00fcfung ein Flieger bei der Landung ein Bein gebrochen hatte und die Pr\u00fcfung bei totalem Mistwetter durchgezogen wurde, war mir klar, dass ich aufh\u00f6re.<br \/>Aber ich hatte ja jetzt die Ausr\u00fcstung.<br \/>Zuhause im Taunus kam ich dann mit einer total netten Fliegerszene in Kontakt. Und damit ging es pl\u00f6tzlich los &#8211; die Sucht hat mich gepackt. Mittlerweile habe ich auch den Windenschein und bin in einem Gleitschirmverein. Kaum ist das richtige Wetter da, will ich nur noch raus an den Hang.<br \/>Hier im Taunus und Umgebung sind die Bedingungen nicht ideal (vor Allem zu viel Wald), aber es geht. Und schnell mal f\u00fcr 2 &#8211; 3 Stunden an den Hang ist einfach geil.<br \/>Zwar fliegen wir hier nur dann am besten, wenn Alpenflieger nicht mehr rausgehen (man braucht halt doch einigen Wind), und die H\u00f6henunterschiede sind nicht gro\u00df. Aber das permanente Hochlaufen ist gut f\u00fcr die Figur, ein Flug wird richtig erarbeitet und man verdient sich die Belohung, man \u00fcbt viel Starten und Laden und \u00fcberhaupt &#8211; besser mehrfach die Woche etwas geflogen als gar nicht oder nur einmal im Monat.<\/p>\n<div class=\"blogger-post-footer\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-4702984279656494\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 60;\ngoogle_ad_format = \"468x60_as_rimg\";\ngoogle_cpa_choice = \"CAAQlNHphwIaCFxy_-mnISvEKNDv6n4\";\ngoogle_ad_channel = \"0174140724\";\n\/\/--><\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich fliege jetzt wie gesagt seit etwa 1,5 Jahren. Bin also noch ein ziemlicher Neuling in der Szene, aber kr\u00e4ftig am lernen und fliegen. Als ich angefangen habe, wollte ich nach jedem Kurs aufh\u00f6ren. 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