{"id":1173,"date":"2016-08-26T19:52:00","date_gmt":"2016-08-26T19:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1173"},"modified":"2016-08-26T19:52:00","modified_gmt":"2016-08-26T19:52:00","slug":"der-sommer-gibt-noch-mal-alles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fliegerblog.rjs.de\/?p=1173","title":{"rendered":"Der Sommer gibt noch mal alles"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-uJnlnB2t_ic\/V8Ca8ai0fEI\/AAAAAAAADHQ\/woPXke0MFS03pIk8d-CrzjFb2wsFoSTIgCLcB\/s1600\/GOPR8405.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-uJnlnB2t_ic\/V8Ca8ai0fEI\/AAAAAAAADHQ\/woPXke0MFS03pIk8d-CrzjFb2wsFoSTIgCLcB\/s320\/GOPR8405.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>War das heute wieder hei\u00df auf dem Flugplatz in Laufenselden. Nachdem der Sommer dieses Jahr ein ziemlicher Versager war, will er wohl zum Ende nochmal alles nachholen, was bisher zu kurz kam. <\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-G2JSz_UuQWk\/V8Ca7VDaCAI\/AAAAAAAADHM\/e0VUedwoSlEjsnjJzdFboyRlHvGv2s_jgCLcB\/s1600\/GOPR8410.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-G2JSz_UuQWk\/V8Ca7VDaCAI\/AAAAAAAADHM\/e0VUedwoSlEjsnjJzdFboyRlHvGv2s_jgCLcB\/s320\/GOPR8410.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>So gegen 14:00 Uhr haben wir angefangen zu schleppen. Es waren fast unertr\u00e4gliche 35 Grad im Schatten, keine Wolke weit und breit und kein Wind. <\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-m3wX13pDYqI\/V8CbBccCzJI\/AAAAAAAADHU\/wn7rLNDnA8k_xdBPSmhfDZaZhPm1PhuIwCLcB\/s1600\/GOPR8412.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-m3wX13pDYqI\/V8CbBccCzJI\/AAAAAAAADHU\/wn7rLNDnA8k_xdBPSmhfDZaZhPm1PhuIwCLcB\/s320\/GOPR8412.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Aber dennoch gab es so gut wie keine Thermik. Es gab wohl auf einigen hundert Metern keinen Temperaturunterschied und deshalb konnte sich selbige nicht bilden.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-IJZdh2BdDPQ\/V8CbHUuWYrI\/AAAAAAAADHY\/kdiZmRK4lC8DcWtsu71NJIYdi48jHCINgCLcB\/s1600\/GOPR8505.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/1.bp.blogspot.com\/-IJZdh2BdDPQ\/V8CbHUuWYrI\/AAAAAAAADHY\/kdiZmRK4lC8DcWtsu71NJIYdi48jHCINgCLcB\/s320\/GOPR8505.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Was dazu gef\u00fchrt hat, dass die Fl\u00fcge heute kaum mehr als verl\u00e4ngerte Abgleiter waren. Ich hatte zwar 2 &#8211; 3x eine ziemlich gute Ausklinkh\u00f6he, konnte aber nichts draus machen. Auch die anderen Flieger konnten sich nicht halten.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-w4I2Y3ilGDU\/V8CbK3OOoGI\/AAAAAAAADHc\/g3f4SpCVbUUyY7iBR9_yMis7mUK_hjSfACLcB\/s1600\/GOPR8596.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/-w4I2Y3ilGDU\/V8CbK3OOoGI\/AAAAAAAADHc\/g3f4SpCVbUUyY7iBR9_yMis7mUK_hjSfACLcB\/s320\/GOPR8596.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Da wir nur 5 Flieger waren, konnte man aber recht oft starten und damit auch auf seine Airtime kommen. Ich habe 5 Fl\u00fcge gemacht und h\u00e4tte auch mehr machen k\u00f6nnen. Aber bei der Hitze war ich danach einfach fertig. <\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-VbpQjt5zw1w\/V8CbSV_TFRI\/AAAAAAAADHg\/5xxWqc4jwws7o9U850tFEqIBm9Q5y-1kQCLcB\/s1600\/GOPR8597.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/2.bp.blogspot.com\/-VbpQjt5zw1w\/V8CbSV_TFRI\/AAAAAAAADHg\/5xxWqc4jwws7o9U850tFEqIBm9Q5y-1kQCLcB\/s320\/GOPR8597.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Letztendlich war das heute eine recht ruhige und einfache Fliegerei. Aber die T\u00fccken gab es beim Start und der Landung. <\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-ybcfY_Jj6oI\/V8CbU_BRwHI\/AAAAAAAADHk\/K1EO56JAX58ptBWc1zVal_9XKMWqY4DAwCLcB\/s1600\/GOPR8604.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-ybcfY_Jj6oI\/V8CbU_BRwHI\/AAAAAAAADHk\/K1EO56JAX58ptBWc1zVal_9XKMWqY4DAwCLcB\/s320\/GOPR8604.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Beim Start hatten wir durch Nullwind bzw. maximal leichten Seitenwind keinerlei Unterst\u00fctzung und musste ziemlich lang und schnell laufen, um in die Luft zu kommen.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-MVBUHjO6fp8\/V8CbV-BYaGI\/AAAAAAAADHo\/WyoracVJO8gNRbSbHBytRwhLloIw_goQACLcB\/s1600\/GOPR8671.JPG?ssl=1\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/3.bp.blogspot.com\/-MVBUHjO6fp8\/V8CbV-BYaGI\/AAAAAAAADHo\/WyoracVJO8gNRbSbHBytRwhLloIw_goQACLcB\/s320\/GOPR8671.JPG?resize=320%2C240&#038;ssl=1\" width=\"320\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n<p>Genauso bei der Landung. Absolut keine unterst\u00fctzende Bremse durch Wind und es ging teils verdammt schnell runter. Das waren Bedingungen zum Kn\u00f6chelverstauchen.<br \/>\nTrotzdem kein schlechter Tag und es gibt unangenehmere Dinge, die man bei dem Bombenwetter h\u00e4tte machen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>War das heute wieder hei\u00df auf dem Flugplatz in Laufenselden. Nachdem der Sommer dieses Jahr ein ziemlicher Versager war, will er wohl zum Ende nochmal alles nachholen, was bisher zu kurz kam. So gegen 14:00 Uhr haben wir angefangen zu schleppen. 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